У меня пробег 29000 км. Решил поменять свечи к зиме и в 4 колодце обнаружил немного масла- 0.5-1 мл, чуть выдавленного красноватого сопливого вещества на стыке ГБЦ и ... покрытый бело-ржавыми пятнами металический экран катушки зажигания. Белый налёт и на резиновом колпачке. Протёр, на сколько смог, шубу, ржавчину и колодец. Заменил свечи на NGK-11. ( родные были в отличном состоянии!) И особо не заморачивался. Проехал около 500 км, заглянул- следы маслеца заметны, но не больше 1-2 капель. И всё же откуда эта ржа (немного) и белая "шуба"? На тосол я проверить тогда не догадался (на язык- тосол сладкий). Машина не на гарантии. Чешу репу. Что мне это может стоить если трещина ГБЦ?
А у кого-нибудь есть объяснение корозии металического экрана катушки зажигания в 4 колодце? Масло в движке было 10w40 Shell. Причём белая ..типа накипь и на метале проело раковины и даже на резиновом колпачке осела. Мне напоминает электрокорозию алюминия. Но были и просто ржавые пятна. Может это испарения от выдавленного герметика такие агресивные? Спрашиваю потому, что выше в посте тоже такая ситуация встречалась.
Привет приороводы!! Хочу узнать ваши мнения по моей проблемме с двигателем приоры. Машина седан, 2008год, 23000 пробега, гарантия.
Вообщем двигатель у моей машин немного потеет маслом, подтеки с передней стороны (где потрубок вентиляции картера) и с правой стороны где датчик температуры двигателя (посильней).
Вот хочется узнать у ваших машин такая же болячка, стоит ли ехать в гарантию ??
У меня тоже масло возле патрубока вентиляции картера, пробег всего 2000
alex1981, Для начала проверьте уплотнения крышки ГБЦ. Второй вариант может быть. масло попадает в камеру сгорания. Масло может попадать в камеру сгорания через направляющие клапанов.
во классно,пол движка перебрать у вас 300р????
У нас за такие деньги даже не подойдут к машине, как мне сказали на Т.О. тыщ.2 миниум.
разговор идет про переклейку крышки. там ничего сложного нет и это совсем не переборка. хотя за 300 руплей это дешево... там чтобы крышку снять кучу всего открутить надо...
п.с.
во втором колодце тоже маслице...
На 30000 км. при ТО обнаружили масло в колодцах 3 и 4-го цилиндрах. Продули сказали поездить тыщ 2 если опять появится то переклеют по гарантии.
Уверяю не поможет,пинай их чтобы сделали как надо, есть информация что на заводе хреновый автомат по проклейке блоков,плюс новый герметик,не жалей время,а то потом будешь жалеть деньги...
Линейный вид
