Нам нельзя без техосмотра! Нам вообще без присмотра нельзя! Мы же сразу поубиваемся! И когда премьер-министр весной отказал президенту и вместо логичной отмены ГТО устроил реформу, аргумент был один – убьемся!
Американцы почему-то не вымерли, грузины тоже процветают, а русские без регулярного надзора за техническим состоянием автомобилей даже масло перестанут менять, в техцентры ездить разучатся и в итоге низведут технику до изнеможения, развала и кончины. Поэтому с 1 января 2012 года стране полегчает, страховые компании с просветленными лицами, кристальными душами и честными по локоть руками помогут обществу выжить за рулем полностью исправных автомобилей, устроив пункты инструментального взимания денег под каждым кустом Российской Федерации. Мелкие недочеты, легкая неготовность и незначительное отсутствие нормативно-правовых бумажек не в счет, поскольку грандиозное дело стоит того, чтобы его срочно начать, а додумать и доделать можно будет уж как-нибудь потом…
Удивительно, насколько полиция у нас примитивная и недоразвитая. Битву за свой кусок технически-надзорного пирога она проиграла. ГТО практически полностью уплыл в чужие руки. Косвенный налог, десятилетиями кормивший ГАИ, достался совсем другим и без того оплывшим жиром людям. То есть полиция даже не сообразила, как решить вопрос в свою пользу, хотя на кону стояло несколько миллиардов рублей.
Если бы ГАИ обладала коллективным разумом, сопоставимым с интеллектом страховых компаний, у нее в ежемесячных отчетах о количестве ДТП из-за неудовлетворительного технического состояния транспортных средств (на фоне заранее спущенного сверху плана всеобщего снижения аварий и смертей) этот показатель нагло увеличивался бы в размерах. В стране все хорошо, ГАИ умело снижает аварийность и смертность, но только вот какая беда – из-за моратория на ГТО народ тут же начал дохнуть в недозволенных количествах! Да здравствует ГТО, руки прочь от ГТО, вернем ГТО прежнему хозяину! А вместо этого милиционеры, озабоченно переодевавшиеся все лето и осень в полицейских, тупо рисовали общую картину благоденствия и улучшения всех возможных показателей. И тем самым доказали, что ГТО стране вообще не нужен. Проспав собственную выгоду, они нечаянно открыли правду, хранившуюся в секрете – гостехосмотр это профанация, не имеющая ни малейшего отношения ни к безопасности, ни к техническому состоянию автомобилей.
Кроме этого, ГАИ бессильно проспала поправку в КоАП и с 1 января лишилась права требовать от простого водителя талон ГТО и вообще какие бы то ни было бумажки, подтверждающие факт уплаты этого косвенного налога. То есть без денег за ГТО остались и полицейские на ПИКах, и полицейские на дороге. К тому же отныне инспектор лишен своего самого любимого развлечения — снятия номерных знаков за не пройденный техосмотр.
Примечательно, что отсутствие штрафа и незыблемость номеров опять-таки показывают, насколько никчемен, бесполезен и не нужен техосмотр в нашей стране. Но миллиарды, вывалившиеся из безалаберных полицейских рук, надежно пристали к наперсточникам страховых компаний. Посему ГТО жил, ГТО жив, ГТО, к сожалению, будет жить…
Нам нельзя без техосмотра! Нам вообще без присмотра нельзя!
Техосмотр нам нужен, но не в том виде, в котором он сейчас. Не секрет, что многие покупают техосмотр. Это недопустимо. И на техосмотре нужно проверять безопасность машины - тормоза, рулевое, свет, и т.п., а не придираться к тому, например, что движок грязный и потому машина не может пройти техосмотр.
Техосмотр нам нужен, но не в том виде, в котором он сейчас. Не секрет, что многие покупают техосмотр. Это недопустимо. И на техосмотре нужно проверять безопасность машины - тормоза, рулевое, свет, и т.п., а не придираться к тому, например, что движок грязный и потому машина не может пройти техосмотр.
без брызговиков тоже не пройти
блин, ладно бы по уму делали еще ладно, но сидеть ночами возле рэо, караулить очередь, зная что больше 10 человек в день все равно не пройдут, маразм вообще
блин, ладно бы по уму делали еще ладно, но сидеть ночами возле рэо, караулить очередь, зная что больше 10 человек в день все равно не пройдут, маразм вообще
Это уже от организатора зависит. Начальство на местах должно этим заниматься, но как обычно начальству в ГАИ наплевать на автовладельцев.
Линейный вид
