Лично я Калину не возьму потому что хетч и универ мне не интересны.Первый седан Калины, действительно, по дизайну нравился меньше поэтому и остановился на Приоре. Но если бы тогда в 2010-ом уже была бы, такая как сейчас, обкатанная, люксовая Гранта- седан, то взял бы не задумываясь.
Хотя, даже Гранта это уже неправильный ВАЗ старой школы....:(
__________________
Хорошей дороги всем и всех благ!
Бывший владелец последнего, правильного, oldschool ВАЗа.
Сегодня примерял под себя "калину кросс" со 127м мотором, в комплектации норма плюс. Вид очень симпатичный. Колеса 185/ 60 r 15. 480000 руб. Чета задумался...
Единственное, что раздражает- "ручные" зеркала!
Iluxa, только вот выбор комплектаций у них пока ещё бедноват, а так симпатичная машинка.
__________________ Все, о чем я пишу, является результатом моего личного опыта. Я говорю и делаю то, что хочу,
а вот принимать это или нет — ваше личное дело.
DIZZI, ну меня устроила комплектация в принципе. Все как на моей нынешней приоре. Мотор, абс, климат Панасоник, правда! Плюс к этому колеса, рейлинги, салон симпатичный с оранжевыми вставками, приятный на ощупь. Штатная "бубнилка" есть. Еще понравились подкрылки из материала, как у нас моторный щит обит со стороны двигла и капот .
На мой взгляд, ещё бы туда добавить подушку безопасности пассажира и обогрев лобового стекла, вот тогда было бы нормально.
__________________ Все, о чем я пишу, является результатом моего личного опыта. Я говорю и делаю то, что хочу,
а вот принимать это или нет — ваше личное дело.
Сравниваю:
ЛКП - приора лучше
Калина - тонкий слой краски, металл сразу же ржавеет
Приора - под тонким слоем краски, толстый слой белого грунта
Управляемость
Калина - хэтчбек имеет избыточную управляемость, легко заходит в крутой вираж на приличной скорости.
Приора - змейка не её конек
Устойчивость
Калина - не хочет ехать прямо, имеет завышенный центр тяжести, сдувается ветром
Приора - хорошо едет прямо (хотя кастер меньше), меньше боится ветра
Ускорение
Калина - 8v + егаз = тормозное ускорение.
Приора - 16v на тросике с низов тянет лучше восьмиклапанника
Запчасти
На калину очень дорогие оптика и кузовщина
Сиденья
Калина - как за партой, детские кресла
Приора - поудобней ( сутулых не касается), сидушки длинее
На калине после первой зимы заклинило трапецию, треснуло лобовое и переодически глючил ЭУР мандо. Выл натяжной ролик ГРМ
На приоре пока только шлейф подушки безопасности испортился
брат Александр, это как у Вас с простейшей арифметикой дела обстоят? Расход у приоры больше, а стоимость пробега меньше?
Цитата:
В двух словах Калина более современный автомобиль. Если конкретнее, расход бензина Приора -8,7 л, Калина-7,7, но двигатели разные, стоимость пробега П - 3 руб.73 коп.; К-4 руб. 34 коп., но это из-за аварии.
все по- новому!
), сидушки длинее
Комбинированный вид
