Гарантийное и сервисное обслуживаниеПолезная информация о обслуживании и ремонте автомобилей Лада Приора седан, хетчбек и универсал и ВАЗ-2110, 2111, 2112 в различных автоцентрах, отзывы о качестве проведения ТО и т.п.
В статье показаны испытания масел для разных условий по моточасам.
Из статьи:
Цитата:
Возьмем современную городскую езду (а порой и трассу типа Москва – Питер) – значительную, если не бóльшую, часть времени мы не едем, а торчим в пробках. Километраж смешной, а вот моточасы вполне серьезные. За сезон такой езды набегает всего две-три тысячи километров, хотя суммарное время пребывания за рулем исчисляется сотнями часов....
...Через 120 моточасов разберем мотор и посмотрим, что с ним сделали наши истязания. А заодно проверим досужие мнения о вреде-пользе работы мотора без нагрузки. Почему именно через 120? Потому, что так предписано методикой ресурсных испытаний: это аналог 10 000 км пробега в режиме «трасса».
Показательно не только для масел, но и для ДВС в целом.
Межсервисные работы для ДВС по пробегу (км) мягко говоря неточны. Некоторые МК позволяют отслеживать моточасы (и др). МК и/или активирование ЧЯ дают возможность достаточно точно узнать срок замены частей ДВС (роликов ГРМ, помпы, ремней ГРМ, генератора), конвертируя рекомендованные сроки (км) в моточасы.
Конечно зная пробег и среднюю скорость по приборке, несложно посчитать моточасы, но в случае отключения АКБ все данные, кроме пробега, в приборке обнуляются.
Мой пример:
замена опорного ролика из-за люфта на 31 ткм, чуть позже помпа. Ср. скорость 23 км/ч., т.е. 1348 м/ч. (получаем пробег "трасса" - 112333 км). Думаю наглядно.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Комбинированный вид
