А я год и 3 месяца на Приоре откатал, 25 тыс.и продал без затруднений. Ни одной поломки и что?
я тоже в свое время на батиной семерке много отъездил! (поломки по мелочи, но были) Потом была десятка 1.5 16 клапанная! Вот с ней я настрадался и продал к чертям собачим, почти сразу же! (не повезло) Так что как повезет!!!
Цитата:
Сообщение от Krest33
Про сверчки это вы зря. Их нет только на машинах ценой далеко за лимон деревянных и на УАЗе буханке, там салон железный, скрипеть нечему. Всё остальные тарантаи скрипят при определенных режимах и условиях. Альмера не исключение.
согласен! Но сам был удивлен, когда брат прокатил по более-менее плохому асфальту-тишина.
я тоже в свое время на батиной семерке много отъездил! (поломки по мелочи, но были) Потом была десятка 1.5 16 клапанная! Вот с ней я настрадался и продал к чертям собачим, почти сразу же! (не повезло) Так что как повезет!!!
согласен! Но сам был удивлен, когда брат прокатил по более-менее плохому асфальту-тишина.
это точно!!!
Для меня сверчки. Это дело такое своеобразное. Их либо нет НИКОГДА, либо они оживают в определенных условиях, при морозе, при определенном покрытии дороги. Я вообще мало встречал не стрекочущих машин. 3 года назад я был обладателем БМВ Х-5, потом жизнь по башке врезала и сел на Приору, но не в этом суть. Так вот, у нового немца эта тварь сверчлявая жила под торпедой. Бесила до ужаса, а найти целая проблема. Нашли таки, при чем оказалось, что это не единичный случай. Гад жил за экраном компа навигатора и добровольно уходить не хотел, а трещал все сильнее. При этом даже пластмасска пепелки умудрилась сломаться, что тоже оказалось бимеровской блячкой, хотя я не курящий и ей практически не пользовался. И это далеко не все по проблемам с машиной))) Это я все к теме о качестве. Больше всех кричат ТАЗ –кавно, а иномарка супер, владельцы дешевеньких иномарок нашесборки или владельцы 15летних авдотий и фольсов. У них мол ничего не скрипит и не ломается. Все относительно. Проблемы у любых машин есть, только одни их устраняют, а другие предпочитают не замечать. Ну стучит амортизатор, машина же едет и фик с ней. Зато потом пишут, что на 10 летнем дрыне кроме расходников ничего не делал и не менял. Просто когда едешь например на Ланосе, кажется что сверчков нет, но это в сравнении с восьмеркой ВАЗа 90х годов, а на самом деле за шумом колес, воем движка, свистом ветра и грохотом музыки сверчки просто незаметнее сидят и не лезут в ухо ))) У меня Лансер-X, ждал сверчей, как праздников, а их все нет и нет, думаю, повезло! А фигу там, когда сменил штатную резину на Мишленовскую помягче, вот тут и услышал. Сидит родимый под бардачком, просто видать на прежних дико шумных катках сверча не было слыхать из за воя в арках Мицуба. Шумка у него грубо говоря кавно, как в прочем у всех современных японцев в данной ценовой категории )))Кстати у коллеги по работе Лачеть, так у него поселился такой дикий сверч, казалось жил где то под рулевой колонкой справа, зато он очень удачно заглушил другого, живущего где то в районе крутилок климата. Оказалось, что переделывая панель под 2DIN аппарат установщики накосячили и этот гад так хитро устроился, тер по центру торпеды, а звучал левее, ближе к рулевой колонке. Так что сверчи, это такие сволочи, что даже банальная установка сигнухи или майфуна, очень благоприятная среда для их гадской жизни!!!)))
Последний раз редактировалось Krest33; 17.02.2009 в 16:57.
Как вам такое сравнение - Приора vs Нисан Альмера классик? Машины очень похожие не только по техническим характеристикам и комплектации, но даже внешне и технологически. Правда у Классика есть в комплектации АКП, но нет, кажется, ни хетчбеков, ни универсалов. Зато говорят качество не плохое, но и цена выше. Что думаете, приороводы и альмероводы?
на мой взгляд она не красивая,а насчёт качества не знаю,один знакомый купил бу,говорит лучше наших
Для меня сверчки. Это дело такое своеобразное. Их либо нет НИКОГДА, либо они оживают в определенных условиях, при морозе, при определенном покрытии дороги. Я вообще мало встречал не стрекочущих машин. 3 года назад я был обладателем БМВ Х-5, потом жизнь по башке врезала и сел на Приору, но не в этом суть. Так вот, у нового немца эта тварь сверчлявая жила под торпедой. Бесила до ужаса, а найти целая проблема. Нашли таки, при чем оказалось, что это не единичный случай. Гад жил за экраном компа навигатора и добровольно уходить не хотел, а трещал все сильнее. При этом даже пластмасска пепелки умудрилась сломаться, что тоже оказалось бимеровской блячкой, хотя я не курящий и ей практически не пользовался. И это далеко не все по проблемам с машиной))) Это я все к теме о качестве. Больше всех кричат ТАЗ –кавно, а иномарка супер, владельцы дешевеньких иномарок нашесборки или владельцы 15летних авдотий и фольсов. У них мол ничего не скрипит и не ломается. Все относительно. Проблемы у любых машин есть, только одни их устраняют, а другие предпочитают не замечать. Ну стучит амортизатор, машина же едет и фик с ней. Зато потом пишут, что на 10 летнем дрыне кроме расходников ничего не делал и не менял. Просто когда едешь например на Ланосе, кажется что сверчков нет, но это в сравнении с восьмеркой ВАЗа 90х годов, а на самом деле за шумом колес, воем движка, свистом ветра и грохотом музыки сверчки просто незаметнее сидят и не лезут в ухо ))) У меня Лансер-X, ждал сверчей, как праздников, а их все нет и нет, думаю, повезло! А фигу там, когда сменил штатную резину на Мишленовскую помягче, вот тут и услышал. Сидит родимый под бардачком, просто видать на прежних дико шумных катках сверча не было слыхать из за воя в арках Мицуба. Шумка у него грубо говоря кавно, как в прочем у всех современных японцев в данной ценовой категории )))Кстати у коллеги по работе Лачеть, так у него поселился такой дикий сверч, казалось жил где то под рулевой колонкой справа, зато он очень удачно заглушил другого, живущего где то в районе крутилок климата. Оказалось, что переделывая панель под 2DIN аппарат установщики накосячили и этот гад так хитро устроился, тер по центру торпеды, а звучал левее, ближе к рулевой колонке. Так что сверчи, это такие сволочи, что даже банальная установка сигнухи или майфуна, очень благоприятная среда для их гадской жизни!!!)))
так я с тобой и не спорю! Полностью согласен! Тут качественно сделанная шви рулит!!!
А я год и 3 месяца на Приоре откатал, 25 тыс.и продал без затруднений. Ни одной поломки и что? Про сверчки это вы зря. Их нет только на машинах ценой далеко за лимон деревянных и на УАЗе буханке, там салон железный, скрипеть нечему. Всё остальные тарантаи скрипят при определенных режимах и условиях. Альмера не исключение. Качество Самсунга не спорю, получше, ВАЗ пока лоттерея, но уже меньше в случае с Приорой. Зато Приора бегает поактивнее и ремонтируется беспроблемнее и дешевле НАКа. Тут плюс, там минус, вот и получается, что в целом по совокупности машины равны.
Lexus RX350 в максималке с пневмоподвеской и всем всем всем далеко за 1 лимон... - сверчков полно и сзади тоже чет шумит... - если б там была полка - то подумал бы что она - но ее там нет - шторка какая-то... да и люфт небольшой в руле появился... - короче любое авто это совокупность недостатков и свойство к износу и появлению сверчков... - они есть везде и в камрюхе в максималке и в пассате в максималке - все говорю не понаслышке... На мегане их только пока нет, как нет и пробега как такового всего 800км - но приоре хватило и первых метров из салона для появления сверчков
__________________ Приора - сука, быстрая, но ... бывают и быстрее... оказывается )))
так я с тобой и не спорю! Полностью согласен! Тут качественно сделанная шви рулит!!!
Вот хорошо и качественно собрать - это дело великое. В 94 году я нашу ВАЗовскую восьмерку по салону до приличного состояния доводил и не гремела, как шаман в камлании, потому как собирал руками своими, а не задницей ))) А все эти иномарины со старым ценником до 600 тыщ нифика этим не блещут теперь. Цена не та, чтоб ширпотребскую машину на заводе вылизывали, будь то японец, кореец или нашепром. Слава Богу, что не китаец. Так что не так страшен ВАЗ, как его малюют )))
Но по поводу места в салоне - Так там его мало, и сзади вообще меньше чем в приоре, ну или по крайней мере не больше.
Кстати по поводу цены, очень дешево вздял - 400.... Сейчас нормальную за 440-460 можно взять... были бы деньги взял бы себе) Но правильно подмечен существенный минус - запчасти.
Спереди там его на 100% больше, в альмерке ножки можно вытянуть подальше.
Взял со скидой 50 тыров, сейчас она кстати осталась до 31 марта на модели 08 года.
Для меня классик- это лучшее что можно было купить за 400 тыров, а приора - это лучшее что можно купить за 300.
Народ, скажите, внутрисаллоное пространство от 10-го семейства отличается??? больше его в Приоре?Вылечили ли болезнь всех тазов, дребезг ручки КПП?
Еще, что вы все прицепились с этим самсунгом??))
В статье же написано "К брэнду Samsung Classic имеет весьма опосредованное отношение, а под этой маркой новая Almera продавалась в Корее по самой простой причине – высокой ее популярности (патриотизм, однако). Кстати, Nissan Teana в Корее тоже продавался под маркой Samsung, хотя никогда там не выпускался".
Теана- самсунг - всю жизнь бы на самсунгах ездил))
Последний раз редактировалось Лентяй; 18.02.2009 в 11:18.
Как можно сравнивать ведро с болтами и японсое творение???????
это не допустимо!!!!
NISSAN с 1913 года производит машины, а мы свое г...о с какого года производим? да еще и вопрос наши ли это машины? все модели таза кроме 2110 содранны у запада!!!!!!!!!!
всего 800км - но приоре хватило и первых метров из салона для появления сверчков 
Линейный вид
