Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Электрооборудование > Архив старых и закрытых тем

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.06.2013, 18:56   #931
g4m3r
Освоившийся
 
Регистрация: 23.05.2010
Адрес: Нижнекамск
Возраст: 36
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора
Сообщений: 167
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 14
g4m3r не успел проявить себя
Re: Проблема с генератором (часть 5)

возможно бракованный РН? поменять никак(( отдал за него 360. купить другой чтол ли попробовать

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от becool Посмотреть сообщение
Надеюсь понятно, что эта клемма не должна касаться ни шляпки винта, ни его "тела", но должна контактировать с остальными клеммами под этим винтом...
на счет не касается тела не уверен конечно. как там это реализовано, что не касается болта?
g4m3r вне форума  
Вверх
Старый 11.06.2013, 18:57   #932
becool
Трансмиссия
 
Аватар для becool
 
Регистрация: 03.12.2011
Адрес: Самара / Абдулино
Возраст: 41
Пол: Мужской
Сообщений: 5,424
Сказал(а) спасибо: 828
Поблагодарили 1,572 раз(а) в 844 сообщениях
Вес репутации: 18
becool имеет репутацию за пределами доброй репутацииbecool имеет репутацию за пределами доброй репутацииbecool имеет репутацию за пределами доброй репутацииbecool имеет репутацию за пределами доброй репутацииbecool имеет репутацию за пределами доброй репутацииbecool имеет репутацию за пределами доброй репутацииbecool имеет репутацию за пределами доброй репутацииbecool имеет репутацию за пределами доброй репутацииbecool имеет репутацию за пределами доброй репутацииbecool имеет репутацию за пределами доброй репутацииbecool имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Проблема с генератором (часть 5)

Цитата:
Сообщение от g4m3r Посмотреть сообщение
на счет не касается тела не уверен конечно
Не должно касаться!!

Цитата:
Сообщение от g4m3r Посмотреть сообщение
как там это реализовано
Никак!!! Надо самому колхозить!!
becool вне форума  
Вверх
Старый 11.06.2013, 18:58   #933
АВД
Свой человек
 
Регистрация: 30.03.2011
Адрес: Комсомольск-на-Амуре
Возраст: 45
Пол: Мужской
Автомобиль: 21723-03-018 21214-40-10
Сообщений: 636
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 31 раз(а) в 20 сообщениях
Вес репутации: 14
АВД является настолько роскошным, что можно любоватьсяАВД является настолько роскошным, что можно любоватьсяАВД является настолько роскошным, что можно любоватьсяАВД является настолько роскошным, что можно любоватьсяАВД является настолько роскошным, что можно любоватьсяАВД является настолько роскошным, что можно любоватьсяАВД является настолько роскошным, что можно любоватьсяАВД является настолько роскошным, что можно любоватьсяАВД является настолько роскошным, что можно любоватьсяАВД является настолько роскошным, что можно любоватьсяАВД является настолько роскошным, что можно любоваться
Re: Проблема с генератором (часть 5)

Цитата:
Сообщение от g4m3r Посмотреть сообщение
как там это реализовано, что не касается болта?
Обычно при установке болта, на него термоусадку одевают.
АВД вне форума  
Вверх
Старый 11.06.2013, 18:59   #934
g4m3r
Освоившийся
 
Регистрация: 23.05.2010
Адрес: Нижнекамск
Возраст: 36
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора
Сообщений: 167
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 14
g4m3r не успел проявить себя
Re: Проблема с генератором (часть 5)

Спасибо. скорее всего в этом косяк. Так как клемма звонилась со шляпкой болта.


П,С. никто не знает как можно проверить РН? Все таки на него тоже грешу
g4m3r вне форума  
Вверх
Старый 11.06.2013, 19:29   #935
Spike@
Легенда форума
 
Аватар для Spike@
 
Регистрация: 06.06.2009
Адрес: Тюмень
Пол: Мужской
Автомобиль: SY Actyon
Сообщений: 6,461
Сказал(а) спасибо: 39
Поблагодарили 327 раз(а) в 221 сообщениях
Вес репутации: 21
Spike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Проблема с генератором (часть 5)

Цитата:
Сообщение от g4m3r Посмотреть сообщение
П,С. никто не знает как можно проверить РН?
Не морочь себе голову. У тебя КЗ на болт. Устрани, и всё будет ОК.
__________________
Spike@ вне форума  
Вверх
Старый 11.06.2013, 20:09   #936
VladimirV
Клавиатурный мастер
 
Аватар для VladimirV
 
Регистрация: 16.02.2009
Адрес: Ставрополь
Возраст: 40
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора Хэтчбек
Сообщений: 2,173
Записей в дневнике: 7
Сказал(а) спасибо: 78
Поблагодарили 19 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 18
VladimirV имеет репутацию за пределами доброй репутацииVladimirV имеет репутацию за пределами доброй репутацииVladimirV имеет репутацию за пределами доброй репутацииVladimirV имеет репутацию за пределами доброй репутацииVladimirV имеет репутацию за пределами доброй репутацииVladimirV имеет репутацию за пределами доброй репутацииVladimirV имеет репутацию за пределами доброй репутацииVladimirV имеет репутацию за пределами доброй репутацииVladimirV имеет репутацию за пределами доброй репутацииVladimirV имеет репутацию за пределами доброй репутацииVladimirV имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Проблема с генератором (часть 5)

У знакомого на 10-ке стоит генератор катэк на 80 А. Проблема в низком напряжении была. Передалали ему РН СО на РН НО. Стало лучше, но при проверке на генераторе 14,2 В на клеммах 13,6 В. Массы вроде нормальные. Дело скорей всего в "+" что идет на генератор, пропаять надо. После замены РН на приборке слабо светится значок аккумулятора. Так и должно быть? Или где-то контакты в генераторе окислены? Но ведь напряжение нормальное выдает. До переделок ничего не светилось. КЗ на болтах нет, проверял. Буду признателен за помощь.
__________________
VladimirV вне форума  
Вверх
Старый 11.06.2013, 20:15   #937
becool
Трансмиссия
 
Аватар для becool
 
Регистрация: 03.12.2011
Адрес: Самара / Абдулино
Возраст: 41
Пол: Мужской
Сообщений: 5,424
Сказал(а) спасибо: 828
Поблагодарили 1,572 раз(а) в 844 сообщениях
Вес репутации: 18
becool имеет репутацию за пределами доброй репутацииbecool имеет репутацию за пределами доброй репутацииbecool имеет репутацию за пределами доброй репутацииbecool имеет репутацию за пределами доброй репутацииbecool имеет репутацию за пределами доброй репутацииbecool имеет репутацию за пределами доброй репутацииbecool имеет репутацию за пределами доброй репутацииbecool имеет репутацию за пределами доброй репутацииbecool имеет репутацию за пределами доброй репутацииbecool имеет репутацию за пределами доброй репутацииbecool имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Проблема с генератором (часть 5)

Цитата:
Сообщение от VladimirV Посмотреть сообщение
Так и должно быть?
Да. Лечится выпаиванием резистора из приборки.
becool вне форума  
Вверх
Старый 11.06.2013, 20:24   #938
rammarka@mail.ru
Новичок
 
Регистрация: 31.01.2013
Адрес: Москва
Возраст: 34
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада приора
Сообщений: 7
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
rammarka@mail.ru не успел проявить себя
Re: Проблема с генератором (часть 5)

стоит 3х уровневый регулятор,на холодную 14.6,прогретая 14,2 и под нагрузкой магнитола+ближний 13,6-13,8.Считать ли это нормальным?генератор прамо 120а.До этого стоял ВТН регулятор,сменил как раз на 3х уровневый.Может стоит поставить Рн орбита 846.3702?и читал форум,но так и не понял какой диодный мост ставить на Прамо?
rammarka@mail.ru вне форума  
Вверх
Старый 11.06.2013, 20:27   #939
Spike@
Легенда форума
 
Аватар для Spike@
 
Регистрация: 06.06.2009
Адрес: Тюмень
Пол: Мужской
Автомобиль: SY Actyon
Сообщений: 6,461
Сказал(а) спасибо: 39
Поблагодарили 327 раз(а) в 221 сообщениях
Вес репутации: 21
Spike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Проблема с генератором (часть 5)

Цитата:
Сообщение от rammarka@mail.ru Посмотреть сообщение
14.6,прогретая 14,2 и под нагрузкой магнитола+ближний 13,6-13,8.
Абсолютно нормально.
Цитата:
Сообщение от rammarka@mail.ru Посмотреть сообщение
стоит поставить Рн орбита 846.3702?
Если 3хуровненик работает нормально, то смысла особого нет. К тому же найти Орбиту для Прамо в продаже практически не реально.
Цитата:
Сообщение от rammarka@mail.ru Посмотреть сообщение
так и не понял какой диодный мост ставить на Прамо?
Только свой родной, и то его паять надо.
__________________
Spike@ вне форума  
Вверх
Старый 11.06.2013, 20:35   #940
rammarka@mail.ru
Новичок
 
Регистрация: 31.01.2013
Адрес: Москва
Возраст: 34
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада приора
Сообщений: 7
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
rammarka@mail.ru не успел проявить себя
Re: Проблема с генератором (часть 5)

Спасибо за ответ,но почитав форум есть еще вопрос.Стоит ли дополнительно проводить массу,на генератор,на Эбу и.т.д?а то есть подозрение на нехватку массы, при моргании дальним отключается на пару секунд магнитола,да и при включении поворотников одометр моргает
rammarka@mail.ru вне форума  
Вверх
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 10:11. Часовой пояс GMT +3.