АРХИВ: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 6

[reg62]

Сообщение от PAE

-Вахлер уж точно по лучше наших говно-термовставок, + ко всему он обрезиненный.

В природе нет вставки Вахлер на 87°С. Только 92°С ты же говорил.

[Foland11]

Сообщение от PAE

-Да нету проблемы вообще, в упор не вижу.Штуцер на фиг не нужен, кидаеш шланг с пароотвода термостата (там он есть) на ДУ и с ДУ на РБ, проблема закрыта.Ничего городить не нужно, все будет сток 100%.

Нееееет. Я хочу обратку с ДУ на саксофон, подачу на ДУ с термостата, шланг РБ на саксофон, ну и естественно нижний шланг цельный. ))

Сообщение от PAE

-Андрюх, ты просто отмазываешся что не хочеш ставить ))).

Хочу Петь, только по красивому. Правда.

[SoftFelix]

Сообщение от PAE

с ним у меня правая нога в туфлях "грелась" аж до боли,

Наверное, всё-таки, ПЯТКА правой ноги? На Приоре же ездим.

[PAE]

SoftFelix, ага с щиколодкой )))

[Serg901]

Сообщение от Foland11

Этого никогда не будет, как ты не поймешь! В городе мы надеемся на исправный карлсон и термостат, а на трассе на термостат и радиатор.

В штате не будет, т.к. вен-р вкл в зависимости от темп-ры ОЖ на выходе из ДВС. Нужен контроль/регулирование темп-ры ОЖ на выходе из основного радиатора. Организовав управление вен-ром (его скоростью) для обдува радиатора, получим стабильную темп-ру ДВС и на оборотах ХХ.

[The МОКРЫЙ]

а как сделать чтобы дуло в ноги хорошо?
ну чтоб и красиво и ничего не мешалось?
где-то писали и фотки были что один выход глушить и трубку какаую-то прокладывать.. но забыл сохранить себе. а искать это капес...

[angtar]

Сообщение от reg62

В природе нет вставки Вахлер на 87°С. Только 92°С ты же говорил.

данунах...
а это что?
только у него посадочное место не обрезиненое...

[Афиноген Полюгаев]

Сообщение от The МОКРЫЙ

а искать это капес...

Пройдись поиском по сообщениям Ruwalwik. Ключевое слово гофра.
Я делал без гофры. Наполовину заклеил выход к ноге пассажира, также наполовину заделал и выход на собственную пятку. В воздуховод на водительский носок поставил жестянку, изогнутую так, чтобы воздух выходил в "окно" в щитке, перпендикулярно напрвлению движения машины.

[The МОКРЫЙ]

чонить попробую.. спасиб

[PAE]

Сообщение от angtar

данунах...
а это что?
только у него посадочное место не обрезиненое...

-И есть отверстие в клапане, которое нужно запаивать.Есть еще вариантец, нужно доехать посмотреть в живую Wahler 3021.88D50

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Foland11

Нееееет. Я хочу обратку с ДУ на саксофон, подачу на ДУ с термостата, шланг РБ на саксофон, ну и естественно нижний шланг цельный. ))
Цитата:
Сообщение от PAE
-Андрюх, ты просто отмазываешся что не хочеш ставить ))).
Хочу Петь, только по красивому. Правда.

-Андрей, какая разница куда будет сливаться с обогрева ДУ охлаждающая жидкость в РБ или в "саксофон"?Ссылку с рисунком мог бы и не делать, я уже навернон в пьяном бреду безошибочно нарисую схему СОД Приоры в любом исполнении ))).
-А как ты нарисовал получаем два лишних соединения не больше не меньше, принцип-то остается таким же, что и я тебе предлогал.