Автозакон и Клубное страхованиеАвтомобильное законодательство. Обсуждение по вопросам административных правонарушений, прохождения техосмотра, регистрации ТС, получения ВУ взаимоотношений с ГИБДД, страховыми компаниями
Не видел еще ни одного ДТП причиной которого стала бы тонировка
Со статистикой причин ДТП сложнее. У нас традиционно в ДТП участвует минимум 2 машины, одна из которых признается виновником. Но по жизни часто бывает, что реальным виновником аварии бывает третий автомобиль, который уже давно ухеал, поскольку не пострадал и доказать его виновность очень сложно. ГАЙцы ребята нормальные - лишней работы себе не ищут.
А сколько боковых столкновений произошло из-за плохой видимости через тонировку? А сколько человек сбили из-за того, что через салон ЧУЖОЙ машины не увидели пешехода? Все это как причина в статистику не попадет никогда.
Если водитель затонированного авто поздно заметит приближающийся в сумерках другое ТС и не сможет избежать аварии, что напишут в причинах? 200%, что не тонировку - будет "отвлекся... не справился..." и т.д. Или того хуже, виноват другой водитель, но заметь его вовремя - могли бы избежать аварии. Виноваты не вы, но и ваша тонировка тоже является причиной ДТП.
Темные очки.
Очки и тонировка - не одно и тоже, хотя, на первый взгляд похоже. Просто те, кто приводит данный аргумент, не привыкли думать о людях, находящихся по соседству, вот и воспринимают затемнение только со своей позиции.
В чем разница:
1. Самые темные очки не снижают просматриваемость через салон авто
2. "Эффект тюля" - по мере приближения к глазу видимая плотность тонировки снижается. То же самое, что и с тюлем - если прижать его к глазу, он практически не мешает смотреть, а снаружи окно с такой занавеской кажется практически непрозрачным
3. Если темные очки мешают - их можно снять.
4. Имеются специальные очки с желто-коричневыми стеклами и поляризационным эффектом. Будучи "темными", они повышают контрастность зрения и снижают нагрузку на глаза.
Очки от Полароида стоят примерно 1000 рублей. Сколько будет стоить такое же поляризационное покрытие всего остекления среднего по размерам авто? Мне кажется - будет с машиной по цене сопоставимо...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Давайте тогда штрафовать и снимать номера за грязные и поцарапанные стекла - они пропускают меньше 70%
Разумное, кстати, предложение. Направленное на повышение культуры и безопасности на дороге. Я только ЗА!
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
в571оа, У меня родственник ИДПС говорит , что большинство ДТП со смертельным исходом по причине невменяемости водителей и обгона "в слепую" на поворотах и в конце подъема, а чаще и то и другое сразу
Axt, кстати по поводу альколя вы согласны принятой ныне нормой в 0 промиле ?
А есть смысл обсуждать очевидную глупость? Один, не подумавши над формулировкой, высказал разумное пожелание. Другие, в угаре верноподданического вылизывания начальственного анала и его окрестностей, воплотили в законодательный акт. Может, и с заделом на коррупцию кто и подсуетился...
С тонировкой же все с точностью до наоборот - есть четкая норма, просто ужесточают наказание за её несоблюдение. Было за ремень 100 рублей, стало 500 рублей. Вы или пристегиваетесь, особенно с AirBag-ом, или вы идиот. А штраф дает возможность инспектору позаботиться о вашей же безопасности.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
большинство ДТП со смертельным исходом по причине невменяемости водителей и обгона "в слепую" на поворотах и в конце подъема, а чаще и то и другое сразу
Это большинство. Но надо и меньшинство предотвращать, которые по другим причинам происходят.
большинство ДТП со смертельным исходом по причине невменяемости водителей и обгона "в слепую" на поворотах и в конце подъема, а чаще и то и другое сразу
А вы хотите, чтобы БОЛЬШИНСТВО катастроф было из-за тонировки?
Или то, что из-за тонировки происходит МЕНЬШЕ ЧЕМ ... (но значительно больше 0!) катастроф, может её как-то реабилитировать? Т.е. задавивший наглухо 3 пешеходов менее виновен задавившего наглухо 5? При наличии трупов, любое число, большее 0, ужасно.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от craze24
Останьтесь ли при своем мнении когда вам после дождика , (вокруг лужи и не возможно постоянно мыть стела) номера снимут?
Есть пункт "за грязные номера". И меня несколько раз по этой причине останавливали. В каждом случае на мытье номеров после загрязнения времени было более 7 дней.
Не стоит считать всех, кроме себя, идиотами - адекватных людей больше.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Линейный вид
