15111980, у меня на 9,0/272 было 2,2/2,2 так же производитель для них предлагал 1,6/1,6. Проще всего отпиши им на электронку они напишут рекомендуемые перекрытия. Они всегда отвечают клиентам во всяком случае пока все в порядке с валами
Крутильность не страдает даже при РС 1.58.
Меньше РС - больше Углы на верхах.
Больше РС - меньше Углы на верхах.
Я сторонник среднего РС (1.6-1.65), крохотной СЖ (9.7-10.0) и больших Углов.
Так говорить может только человек абсолютно не представляющий себе физику процесса... Какие-то закономерности ты уловил, как следствие... А вот осознать их не получилось... И не мудрено, что с такими логическими умозаключениями КПД твоего мотора стремится к КПД твоих постов здесь.
Добавлено через 51 минуту
Цитата:
Сообщение от в-72
парни мож не в тему-а кто ставил рес с переменной геометрией от калины-2? мне кажется низа он сильно подтянет.
вроде там чуть другой мотор. Я читал на сайте Мета С. Да просто не хочу конские перекрытия 2.0 2.0. Больше 1.5 не хочу ставить. Если поставили 1.4 и1.3 то сделаю впуск 1.5 а выпуск 1.3.
ведь не всегда означает что большие перекрытия дадут положительные результаты и здесь это уже было доказано.
вот не помню в какой теме было это и с какими валами. Полностью были приведены замеры
сделаем метки. По другому никак. И будем шаманить.
1.0-1.0
1.5.-1.3
2.0-2.0.
Добавлено через 3 минуты
Еще дополнительно напишу им на почту. .
вроде там чуть другой мотор. Я читал на сайте Мета С. Да просто не хочу конские перекрытия 2.0 2.0. Больше 1.5 не хочу ставить. Если поставили 1.4 и1.3 то сделаю впуск 1.5 а выпуск 1.3.
ведь не всегда означает что большие перекрытия дадут положительные результаты и здесь это уже было доказано.
вот не помню в какой теме было это и с какими валами. Полностью были приведены замеры
сделаем метки. По другому никак. И будем шаманить.
1.0-1.0
1.5.-1.3
2.0-2.0.
Добавлено через 3 минуты
Еще дополнительно напишу им на почту. .
А чего гадать? Сделай замеры расхода воздуха на каждом из выставленных перекрытий и выбери оптимальные....
Как я знаю, вроде надо , ведь фаза впуска и выпуска меняется открытия клапана меняется при перекрытиях, или я что то путаю?
Добавлено через 12 минут
И ещё, вчера ночью я паписал фирме Прокар, как мне тут посоветовали. Пришёл ответ. вот Вопрос и ответ.
ВОПРОС
Здраствуйте я купил валы вашей продукции. но по этим валам ничего нету на сайтах. мне нужно узнать пеоекрытия для этих валов. машина приора мотор сток. стоит только выпуск полный стингер 38-43-51. дальнейщая длработка не предвитится. машина для городской езды. впуск серийный родной. больше 6800об крутится не будет. клробка родная ГП-3.7.
> Нужен приход во всем рабочем диапазоне до 6500об.
ОТВЕТ: Добрый день! Перекрытие в ВМТ впуск 2,1 мм/ выпуск 0,92 мм!
С уважением,
"PRO.CAR" pro.car-2011@yandex.ru
Исходя получается 2.1 на 1.0. Придушили выпуск. Что интересно если с ресивером Прокар, для получения полный отдачи перекрытия были выставлены 2.0 2.0.
А мне для полной отдачи с низов посоветовали придушить выпуск и открыть полностью впуск. Но самое приятное, что они очень быстро ответили. Молодцы!
Линейный вид
