Ну что? поехали?
Просьба отписать всем владельцам валов:
1. Модель(производитель)
2. Перекрытия
4. Общий конфиг (ШПГ,ГБЦ, ресивер, кпп)
3. Как отпрограммирована и на чем( я7.2, я5.1, м73, е-газ и т.д.)
4. Как поехала
5. Желательно видео
Все сообщения по возможности буду приводить в красивый и понятный вид
1. уса 8,9
2. перекрытия 1,5впуск , 1 выпуск
3. низ 21126, гбц сток, ресивер прокар, форсы бош 107, дросель 54мм, выпуск 4-2-1 (51-51-38). кпп сток + гп 3,9
4. откатка матрицей на я7,2.
5. мрв 390кг , цикловое 450кг. хх 1050 оборотов, до 2000 чуть хуже стока, с 2000 до 4000 чуть лучше стока , 4500 валилово до 7500 ( можно и выше, до 8000 мрв растет))) )
6. видосы см. в ютьюб.
1. Окб Двигатель 47/050
2. Перекрытия 1,2/1,0
3. Низ 21126, доработка каналов ГБЦ, ресивер сток ДЗ 54,форсунки Бош 107, выпуск 4-2-1, КПП сток
4. Откатка на Январь 7.2.
5. ХХ 1100, едет до 2000 чуть хуже стока, 2000-3000 как сток, выше 3000 лучше стока, подхват с 4500, отсечка 7500.
6. ВИдео нет, конфиг будет меняться (ресивер и пара в КПП).
Последний раз редактировалось vovan; 03.09.2013 в 11:11.
1. ОКБ Двигатель 047/047 (подъём 9.7 мм, фаза 274 градуса) - самые городские овощные валики.
2. Перекрытия 0,5 впуск, 0,0 выпуск (стоят на серийных шестернях).
3. Низ 82/131/82,5, гбц подпилена в HMG, ресивер SVR, форсы мерседес, дроссель 52мм, выпуск 4-1 (38-63). резонатор гольф турбо, глушитель сааб турбо, кпп 103 + гп 4,13.
4. Откатка матрицей на я7,2.
5. МРВ 450кг , цикловое 595мг/такт. хх 1100-1130 оборотов, с любых оборотов лучше стока.
6. Вот видосы надо бы снять. Неумелый разгон до 100 с места 8.5 секунд. Без полноценного лаунча совсем не умею гоняться с места. Полноценный лаунч только в TRS237, TRS239, J5LS45, J5LS46.
7. ДМРВ Сименс 20.3855 (поэтому воздух с него и воздух с ваших бошей 116 не одно и тоже!).
Последний раз редактировалось reg62; 03.09.2013 в 14:57.
1. УСА 8.6
2. Перекрытия выхлоп 1.0, вхлоп 0.6.
3. Низ 126 сток, гбц сток, форсы сток, рес стингер, д.з.54, выпуск 4-2-1, далее резонатор стингер, банка сааб, кпп сток.
4. До 1500-2000об хуже стока, до 4000об явно лучше стока, далее до 4500об яма(прога на бош слегка правлена), с 4500 до 6500 об оч хорошо, выкрут в 7000. По теплу за..е..вала иногда детонация, но авто ехала достойно, щас похолодало и форс не хватает. В планах замена форс и откатка(в выходные). Вот тогда и будет мрв, цн, всякий там:-).
Kiseloff, про е-газ не знаю, у меня пневмо-гидро-тросовой)))))(шучу). Обычный д.з. на тросике. Насчет перекрытий я всяко пробовал, так едет лучше. Во всяком случае именно в них появилась детонация и после 4500-5000об появились подтупливания, но не всегда(если до этих оборотов плавно набирать, то ничего, а если с 5й на 4ю или 3ю клацнуть, то вот оно((((, провалы). Полагаю, в эти перекрытиях максимально возможное кол-во воздуха потребляется, а бенза не хватает(могу жестоко ошибаться). Что касается сток приоры, я на 402 не гонял с 2010года(машину поменял, рождение ребенка и прочие повороты судьбы). Каждый день гоняю по М-4 на работу и догоняю и обгоняю приоры как-то даже не задумываясь об этом. Не смотря на говнорес тяги хватает и в городе комфортно и резво передвигаться. Я ни в коем случае не "распускаю перья")), просто машина на свое железо едет очень даже неплохо. Для сток кпп. Надеюсь после откатки поедет еще лучше и внизу, и вверху провалы исчезнут. Во всяком случае даже сейчас со светофора у сток приоры шансов нет. К слову (и наверное, стыду) резина R14 омскшина (которая не матадор, а пи...растическая пластмассовая х..ня!!)шлифует асфальт даже в поворотах. То, что у тебя авто так порет, это ж здорово))), мож и не надо ничего изобретать? Или прикатался?))))