для дизеля манометр пользую до 40-ка шкала. Кажет всё реально.
См. какой пользуешь манометр.
Стрелочные манометры диаметра 63 мм. в основном кл.2,5 (4,0), т.е. у прошедшего поверку допустимая погрешность 1 (1,6) Bar, при шкале 40 Bar.
При большем диаметре (100 мм) обычно кл. точности выше и цена деления (шкалы) меньше, т.е. результат уже на порядок выше.
В нашем случае достаточно до 25 Bar.
Недостатки
Оценка состояния ДВС, с помощью теста на компрессию, имеет недостатки. Основные:
- зависимость показаний от оборотов ДВС;
- недостаточная информативность для выявления не только проблемных цилиндров, но и первопричины недостаточного давления;
- невозможность проведения на демонтированном ДВС, частично разобранном ДВС или ДВС с неработающим стартером.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Замеряю динамическую компрессию на приборе Bosch FSA760.
Она показывает одновременный график сразу по 4 цилиндрам и % разброс.
Относительные значения такие 37.2 - 37.1 - 36.2 - 37.1.
Компрессомтером можно намерить лажу, т.к. верное измерение абсолютного значения - 4 одинаковых прибора в каждом цилиндре одновременно!
Компрессомтером можно намерить лажу, т.к. верное измерение абсолютного значения - 4 одинаковых прибора в каждом цилиндре одновременно!
Можно и поизвращаться, использовать высокоточные средства измерения. Но одинаковых приборов нет, даже образцовых))), поэтому один датчик имеет одинаковую собственную погрешность в всех цилиндрах.
Только тебе чего важнее: определить состояние тарелка/седло клапанов, поршень/цилиндр или получить точную величину давления, которая зависит от многих условий? Если состояние, то простой пневмотестер ответ даст быстрее и точнее, чем твоя навороченная система.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Заехал к официалу, замерил компрессию, сказал по 12 везде. говорю мало. а он мне "я больше и не видел". машина не троит, едет нормально, 10тыс.км назад менял поршни на СТК,кольца,вкладыши. В ах..е, может компрессометр не правильный!
Заехал к официалу, замерил компрессию, сказал по 12 везде. говорю мало. а он мне "я больше и не видел". машина не троит, едет нормально, 10тыс.км назад менял поршни на СТК,кольца,вкладыши. В ах..е, может компрессометр не правильный!
Замеряю динамическую компрессию на приборе Bosch FSA760.
Она показывает одновременный график сразу по 4 цилиндрам и % разброс.
Относительные значения такие 37.2 - 37.1 - 36.2 - 37.1.
Компрессомтером можно намерить лажу, т.к. верное измерение абсолютного значения - 4 одинаковых прибора в каждом цилиндре одновременно!
Хорошая штука. Но наверное не для "домашнего" использования.
А компрессометр- да, по сравнению - фигня конечно.
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,
Задал вопрос по компрессии на Автоваз.
Здравствуйте, ....................................!
В систему обратной связи ОАО ''АВТОВАЗ'' от Вас поступил вопрос:
28.10.16
"Добрый день.Много информации в интернете про компрессию ДВС 21126, но точно никто сказать не может даже на СТО! Можно ли от вас получить данные в цифрах для ДВС21126 по низкой, нормально и высокой компрессии? Заранее спасибо!"
02.11.16
"Добрый день, ........................................! Спасибо за обращение. Официальных параметров компрессии по цилиндрам двигателей нет. Величина компрессии на новых двигателях составляет не менее 12 кгс.м и не должны отличаться более ╠1 кгс.м по цилиндрам."
C уважением, управление организации сервисного обслуживания автомобилей
vitalek.n, в принципе они правы. Степень сжатия 21126 - 11. 11 умножаем на 1,2-1,3 (это коэффициент для бензиновых 4-хтактных двигателей) и получаем компрессию не менее 13,2кгс/см2. ))
Потом берем критерий износа поршневой группы 10-12% и получаем 11,6кгс/см2. Ниже 11,6кгс/см2 - считается, что ДВС неисправен.
Вот такая арифметика. ))
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Последний раз редактировалось Foland11; 02.11.2016 в 19:35.
Величина компрессии на новых двигателях составляет не менее 12 кгс.м и не должны отличаться более ╠1 кгс.м по цилиндрам."
C уважением, управление организации сервисного обслуживания автомобилей
Докатились. Килограмм-сила-метр (кгс·м) — метрическая единица измерения момента силы, но не давления.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Линейный вид
