по Вашему я от нечего делать поменял его???стояла такая гниль...я когда увидил что стало с диском после 3000 км пробега я чуть в обморок не упал!!!категорически утверждаю что с завода стоит говоно а не сцепление!!!и не переубедите!
по поводу тяжолого включения:будь аккуратней у меня было тоже самое включал передачу с усилием и сломался выбор передачь застопарилась на задней передаче .тащил приору на буксире в ремонт.
Трудности с включением первой и задней передачи закончились после первого ТО. Заменили масло на синтетикуШелл с промывкой коробки. Все передачи заходят четко.
У меня поначалу тоже 1-я включалась с трудом. Сейчас 5000 пробег, вроде приработалась и включается более-менее. Масло не менял и не собираюсь. Написано 60000-пусть и ходит хотя бы 40, а там посмотрю. Дорогое масло не значит хорошее, а на заводе тоже не дураки сидят...
Товарищ мой 2 недели назад купил ПРИОРУ-седан с кондером. Дал мне проехать за рулем (ездили на авторынок за "побрякушками" к машине), а это почти на другой конец города. Так что меня удивило, это-коробка, переключение идеальное, ни хрустов, ни скрежета, хоть с 1-ой до 4-ой, хоть обратно, никаких сбоев. Первая "как нож в масло", задняя без проблем. И это при том что его машина судя по шильдикам на ремнях и проводах собрана в сентябре 2008 года как и моя. Только я свою (ПРИОРА-хэтч) брал в октябре прошлого года. И на моей была проблема с включением 1-ой передачи, устранил ее заменой масла после пробега 2 500км. Сейчас никаких нареканий .......тьфу.....тьфу.....тьфу!!!
да че толку от этого масла я спецально с германии привез сентетику 1650р. 500 грамм. ну передачи лучше стали садиться но а шум как был так и остался осбено на низкой передачи на больших оборотах такое ощушение что сейчас каробка в перед двигателя уедит...
Комбинированный вид
