АРХИВ:Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...

[AliBaba007]

Какие один датчик.?
На ЭБУ один, а на панель еще один.

[Gyzmi58]

Сообщение от AliBaba007

На ЭБУ один, а на панель еще один.

Должен добавить, что это на твоей машине))
С Кан-шиной датчик один на корпусе термостата, с него сигнал идет на контроллер, а с контроллера по Кану на приборку.

[AliBaba007]

Сообщение от Gyzmi58

Должен добавить, что это на твоей машине))
С Кан-шиной датчик один на корпусе термостата, с него сигнал идет на контроллер, а с контроллера по Кану на приборку.

Имеется приора 2010 года с кондиционером Hala.
про кан понял. помог сьекономить один датчик. так и по К тоже можно было сьекономить.


По схеме вкл оба вентилятора.

[леха=60]

AliBaba007, если Е-газ то один датчик..который в термосе с него вся инф берется

[Moiseikin]

Сообщение от ej4k

100 градусам с включением вентилятора на первой скорости (1 на картинке)

должны оба включится.они работают тока парой

[ej4k]

Сообщение от Moiseikin

должны оба включится.они работают тока парой

Все верно. Вентиляторы включаются оба, все верно. Насчет датчика - не знал.
Температура меня продолжает беспокоить. Скорее похоже, что слабо охлаждается радиатор от вентилятора или снижение эффективности СОД после полного прогрева.

[vitalek.n]

Сообщение от ej4k

Все верно. Вентиляторы включаются оба, все верно. Насчет датчика - не знал.
Температура меня продолжает беспокоить. Скорее похоже, что слабо охлаждается радиатор от вентилятора или снижение эффективности СОД после полного прогрева.

Привет Земляк, у меня такая же беда, 2 года назад поменял на СТК в Саранск ладе, менял Сергей. зимой не замечал, а летом температура сдвинулась по трассе с 87 до 90, в городе 92,2гр, на светофорах быстро поднимается и медленно спадает при 60-70 км.ч.Температуру смотрю через елм-опен диаг. Систему мыл, антифриз и крышкуРБ менял, радиатор новый, термостаты(вставки) пробовал разные, помпа в норме.Такое чувство что повысилась теплоотдача от двигателя, на которую СОД не рассчитана!

[AliBaba007]

тоже так подумал. и что можно в этом случае сделать?
Сравнивал как помпа качает(ТЗА прямые лопасти и Пиленга)
глушил печку
термос менял не раз на новый....
в общем остался радиатор охлаждения только, который слегка вымыл.
В остатке есть скорости прогрева на разных участках, периоды срабатывания вентилятора, Можно сравнить, но надо лог прогрева от начальной температуры и до третьего-четвертого вкл.вентилятора.
Расходы бы еще сравнить по логам на прогреве. Т.к. только количество бензина переходит в энергию тепловую.
Поршни у меня заводские.

[reg62]

В движении по трассе (стационарно и при ускорениях на обгоне)
T_oil = 75..85
T_wat = 87..89
В движении по городу (стационарно, пробки и при ускорениях на обгоне)
T_oil = 85..95
T_wat = 88..101

Всё ли нормально?

[AliBaba007]

Сообщение от reg62

В движении по трассе (стационарно и при ускорениях на обгоне)
T_oil = 75..85
T_wat = 87..89
В движении по городу (стационарно, пробки и при ускорениях на обгоне)
T_oil = 85..95
T_wat = 88..101

Всё ли нормально?

В каком смысле? Тват это воды температура?