3. С помощью шприца залил 5-7 капель в один патрубок (можно в любой, при этом патрубки должны смотреть вверх). И опять проделал пункт 2. На 3 или 4 подачу питания он заработал как часы.
Я тоже поставил топливнй фильтр от классики, после того как установил новый клапан. Мастера когда заглядывают, очень интересуются что за изобретение такое))))
Старый клапан востановить не удалось. Кстати восстанавливал примерно по такой же методике., но он видимо у меня умер окончательно и бесповоротно
Была такая беда. Тоже поднапряг легкие и в зубах заскрипела угольная крошка адсорбера. Клапан реанимировал постукиванием штуцерами о твердую поверхность , крошки высыпалось малость, после чего продул , промыл и стало все гуд, клапан заработал.Постафил фильтр между адсорбером и клапаном после такого случая.
Хочешь сказать что просто продуть надо или же требовать замены адсорбера ?
чистить нужно не адсорбер, а его клапан. мне промыли его аэрозолью для промывки карбюратора, затем продули сжатым воздухом. Установили фильтр топливный от класики на шланг который идет от адсорбера к клапану и я забыл про эту неисправность!!!!!!
Вчера заметил у машины странный звук при включении зажигания. Звук похож на какое-то булькание, длится пару секунд, раза три-четыре зажиганием пощелкаешь и он прекращается, идет со стороны где находится клапан
Мучился тоже каждые 300-500 км загорался чек с этой ошибкой, после того как высыпались угольки с клапана поставили фильтра тонкой очиски на СТО по гарантии, я им сказал чтоб не меняли мне датчики каждые 500 км, а фильтр поставили. И все, проблемы кончились. Ща говорят мы по твоему методу всем ставим и проблем нет ни у кого
Клапан постоянно вылетает из крепления (защелка плохо держит).
Народ, подскажите, как можно надежно закрепить его, чтобы и снимался и ставился также легко (если потребуется снять декоративную крышку).
PS: Очень мудрить не хочется, ведь все гениальное должно быть просто.
Клапан постоянно вылетает из крепления (защелка плохо держит).
Народ, подскажите, как можно надежно закрепить его, чтобы и снимался и ставился также легко (если потребуется снять декоративную крышку).
PS: Очень мудрить не хочется, ведь все гениальное должно быть просто.
На трубку кондиционера слева от декоративной крышки положил пластиковую гофру, подложил кусок фольгированной шумки и прилепил клапан пластиковой стяжкой(хомутиком для проводки). Если не подложить шумку, то начинаешь искать стук под капотом.
Линейный вид
