Комментарии к рисунку:
1 - большой клапан, стравливает избыточное давление (мат. резина, сверху сталь)
2 - маленький клапан, должен! компенсировать разряжение (мат. пластик)
3 - пружина малого клапана 2
4 - корпус крышки бензобака (мат. пластик)
5 - пружина большого клапана 1
6 - отверстия в корпусе крышки, в остальных местах она герметична
Последний раз редактировалось motobest; 20.07.2010 в 19:44.
Сегодня разберу свою крышку и вечером покажу фотоотчет!!
А бак заткну кукурузным качаном.:smile:
Может не будете утруждаться,так подробно описали и нарисовали.Мне теперь всё понятно.
Если разберёте,то есть вероятность что оно потом не соберётся) Пластмасса+пружина на Приоре=хрупкость+неожиданн ое ломание:smile:
Ваша схемка от руки поинтересней,чем на доке ))
Пробка бензобака для Приоры
Разбирать пробку не стал. Устройство такое-же, как на картинке выше. Только внутренняя поверхность с маленькими отверстиями немного другая.
Клапан, который впускает воздух в бензобак (малый клапан) даже удалось проверить продуванием через маленькие отверстия на внутренней поверхности пробки. Он даже гудит, как дудки болельщиков на футболе.
Большой клапан, выпускающий воздух из бака - продуть не удалось. Пружина помощнее стоит.
Последний раз редактировалось motobest; 20.07.2010 в 19:45.
Всем добрый день. Выкладываю чертёж внутренней части пробки бензобака. На первом фото её внешний вид (извините, что не в Приоре), а на втором чертёж корпуса пробки с клапанами (без крышки и поводка)
Может не будете утруждаться,так подробно описали и нарисовали.Мне теперь всё понятно. Если разберёте,то есть вероятность что оно потом не соберётся) Пластмасса+пружина на Приоре=хрупкость+неожиданн ое ломание
Ничего страшного нет. Крышка с той пробки, фото которой я выложил, снимается и при этом ничего из пробки не вывалиться. Останется корпус в сборе с клапанами, сверху пластмассовая крышка с фильтром-сеткой, снимайте её осторожно, чтоб не растерять пружины. Там нечему ломаться, потом соберите согласно моему чертежу. В заключении установите крышку пробки с кольцом и поводком.
А если применить крышку с замком и ключом от семейства САМАРА (по резьбе все подходит) просверлив предварительно дрелью 1 или 1,5 мм сквозное отверстие, получается в баке такое же давление какое на улице, так-как там нет клапана открывающиеся при разрежении???
А если применить крышку с замком и ключом от семейства САМАРА (по резьбе все подходит) просверлив предварительно дрелью 1 или 1,5 мм сквозное отверстие
Ничего страшного не произойдет. Так было на классике. Просто требование Евро-3 не будет соблюдаться, т.е. пары бензина будут выходить в окружающую среду и возле машины будет пахнуть бензином. Вот и все.
Если есть опасения, что без крышки с замком могут скачать бензин или всыпать в бак сахарок, ставь и не переживай.
Линейный вид
