Отзывы владельцев о Ладе ПриореОтзывы владельцев о своих автомобилях Lada Priora седан, хэтчбек и универсал. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Приора.
Точно не возьму....Так как их уже наверное делать не будут, это во первых. А во вторых приора бралась лишь по причине большой спешки...Имхо планировался Эмгранд. Возможно след будет Эмгранд хетч.(если заменю ее в течении 3х лет) если нет то посмотрю что будет похожее на рынке...Если ВАЗ сделает машину симпатичную с НЕ РЕНОВСКИМ салоном то возможно тож посмотрю....
я сейчас замену Приоре подбираю - смотрю универсалы. Как бы мне внешне не нравился Круз, но без дисконтов этот авто не айс - ФФ3 превосходит по всем параметрам, а если есть возможность немного добавить, то лучше взять Октавию.
что вы все к октавии пристали, это позапрошлый гольф, уже седьмой вышел, а вы все о пятом то бишь об октавии. это уже весьма древний и почтенный аппарат, собираемый в бывшей соц.стране т.е третьего мира, шкоде достаются прошлые либо позапрошлые аппараты от вольксвагена, впрочем как и Вазу подфортило ниссаном блюберд 2003 года, то бишь новой для нас альмерой. от октавии второго поколения несет стариной за километр. скоро будет третье, но и оно уже в позапрошлом году отстало от гольфа, а еще на сегодняшний день не вышло. да и цена на нормально укомплектованную шкоду почти на уровне современных авто т.е того же вольсквагена, чьи объедки постоянно достаются шкоде.
все отлично понимают, что современный ниссан и ниссан альмера на ВАЗе две большие разницы, то же и со шкодой, но превозносят ее как будто это ягуар какой то, а не чешский отсталый ширпотреб. постоянно вспоминают древний двигатель ауди 1,8 турбо и говорят, что с ним шкода гоночный болид, хотя на дороге такие октавии редкость, а остальные 90% с атмосферниками глотают пыль жигулей. просто куда не глянь лучше бы октавию купил, так покупайте, на дорогах их количество очень небольшое, тех же крузов и эмграндов на порядок больше уже.
вчера съездил в КАН авто и посмотрел Лады и КИА. Это просто тихий ужас. В автосалоне не было ни одной машины (лады) без косяков. Двери вообще не закрываются, переключить передачи на новенькой приоре я так и не смог, хотя тросовых механизм на гранте хорош, почти как на иномарках. Двери багажники не закрываются. В новую калину я так и не смог попасть, водительская дверь не открылась.
Пошел потом в КИА и понял что цены просто ужас... Цены именно на Лады просто ужас... Приора купе стоит 481 тысячу, столько же сколько и КИА Рио на механике, причем КИА лучше в 2 раза...
Добавлено через 3 минуты
Помечтал помечтал и поехал домой на своем белом облаке, почему то кажется что моя приора лучше, чем те что выставлены в автосалоне. То ли привык, то ли выбрал самую лучшую... Но моей следующей машиной уж точно будет не Лада. Заметил, что на новой приоре когда включаешь 4 скорость, кожаная оплетка на КПП натягивается спереди и пластмассовая штукенция такая прямоугольная вылетает с пазов. На моей машине такого нет.
Друг вот скажи мне, а нах он нужен?
Замена фильтров (ВСЕХ!!!) и масла каждые 5ткм
Мудовые метанья в межсезонье, в ноябре -10С а заправшики ещё летнюю не распродали...
ТНВД новый стоит за штукарь гринар, даже старые сломанный будет стоить 10тр, потому что его можно пребрать и загнать за 20тр...
Стендов с гулькин нос, даже у нас в Подольске ни одного, ближайший в Домодедово-Видное
Солярка серная и парафинистая (особенно татарская), как выход - доступ к тепловозному сепарату, но есть ни у всех..
Вечная вонь в салоне..
Оно тебе надо?
Линейный вид
