Гарантийное и сервисное обслуживаниеПолезная информация о обслуживании и ремонте автомобилей Лада Приора седан, хетчбек и универсал и ВАЗ-2110, 2111, 2112 в различных автоцентрах, отзывы о качестве проведения ТО и т.п.
ANTO, на сколько я помню, в гарантийном талоне нет ничего, по поводу того, что на ГРМ гарантия не распространяется. Кроме того, мне меняли по гарантии натяжной ролик, ибо начал щелкать.
А товарищу, после "сталинграда", вроде все, вместе с новым комплектом поменяли.
__________________
Не тяни резину за хвост в долгий ящик!
как то не вяжется.
раз должны устранить последствия, пусть устраняют, даже если для этого придется им за СВОЙ счет поменять комплект ГРМ. Другими словами даже мойка авто должна быть за счет завода.
требование оплатить стоитмоть комплекта ГРМ незаконно.
Совершенно согласна, по гарантийным обязательствам даже расходные материалы должны быть заменены бесплатно, т.е. если тосол вытек вследствие брака радиатора, то после ремонта или замены радиатора тосол должны залить до нормального уровня.
Посоветуйте пожалуйста как поступить. На моей приоре пробег чуть больше 2 тысяч, примерно после первых 500 км появилась проблема с четкостью включения передач, думаю надо регулировать сцепление или кулису, как уже писали в соответствующей теме. Дело в том, что если толкаться в пробке, то видимо в коробке или сцеплении что-то нагревается и первая передача перестает нормально включаться и включается через вторую или третью или после нескольких выжимов сцепления. Машину брал в АВТОГЕРМЕС на дмитровском шоссе. Приехал к ним сначала, когда пробег был около тысячи, сказали поездить до ТО, а на ТО типа все исправят, если не притрется. Ну я подумал ок, подожду. Но когда приехал на ТО мне вдруг заявили, что регулировка будет стоить денег... Это что получается я машину купил, у нее такие проблемы, а теперь еще и должен платить за то, чтобы нормально ездить? И еще багажник стал открываться не с первого раза, а со второго третьего... Мне так же заявили, что регулировка за мой счет... Как вы считаете вправе ли они отказать мне по этому вопросу? Просто жалко машинку иногда передачу приходится прямо загонять( Читал сервисную книжку и гарантийный талон, нашел только такую фразу, что вследствие ненадлежащей эксплуатации ремонт проводится за счет потребителя, но ведь я эксплуатировал машинку нормально... Все еще осложняет то, что дефект проявляется в определенной ситуации, но я наивно полагал, что они разберутся...
Последний раз редактировалось serega144; 13.12.2012 в 14:31.
первая передача перестает нормально включаться и включается через вторую или третью или после нескольких выжимов сцепления
Такая же ерунда происходит. Повторялось на разных машинах. поэтому с этим вопросом к официалам не обращался.
Цитата:
Сообщение от serega144
И еще багажник стал открываться не с первого раза, а со второго третьего... Мне так же заявили, что регулировка за мой счет...
А это мне кажется гарантийный случай. Можно попробовать поговорить с инженером по гарантии. Если вопрос не решится с ним, то письменно заявить о своей проблеме и попросить письменный отказ.
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
[QUOTE=serega144;2037777]Посоветуйте пожалуйста как поступить.
Причиной ухудшения переключения передач в Приоре может являться разбитый привод переключения передач. И есть две подпричины – водитель сам раздолбил или дефект завода. Есть два варианта решения этой проблемы: первый вариант - самый простой, быстрый и дорогой - это замена привода целиком. Второй вариант, более хлопотный, но значительно дешевле - покупка ремкомплекта для привода переключения передач. Я бы на Вашем месте все таки подъехал бы в Гермес, на ту же Дмитровку, был там пару раз, ы целом нормально люди работают, хотя и у них шланги есть, как же без них то, этого щяс везде хватает. Скорее всего канеш эксплутационный дефект, кулиса у Приоры не айс, с непривычки ее можно и разбить, щяс вроде там в новой конструкции я слышал внес завод изменения, но в общем регулировки всегда за деньги идут. Пообщайтесь, мож все проще там как то решится.
Советчик,
Я то конечно заеду и пообщаюсь и попрошу письменный отказ, если мне начнут рассказывать, что это не гарантийный случай и тогда я пойду к их начальству. Потому что на мой взгляд это самый что ни на есть гарантийный случай! И кстати я лично считаю, что проблема в сцеплении, а не в коробке.
О результатах тут непременно отпишусь.
P.S. Как интересно вы зарегились, чтобы мне на вопрос ответить...
Буду ждать результатов, т.к. в пробках у самого иногда 1-я туго включается.
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
Линейный вид
