У меня биение началось при пробеге в 30тыс после замены колодок на ТО. Через 3 тысячи заехал на сто, мне колодки проверили вроде нормально, переставили, через некоторе время опять началось, бьет при торможении со 120 и выше, справа, Если заменить только колодки, ситуация не поправится? точно уже диск кривой? если да, то присоединяюсь к вопросу ua3pkm
Добавлено через 11 минут
дорого конечно но мне почему то кажется вероятность подделки у Zimmermann меньше, вот если их поставить вместе с нормальными колодками ситуация исправится сразу и навечно, правда суппорта поменять/проверить не помешает
Народ, помогите!! В прошлом году, довыпендривался, не вошел в поворот и ударил право колесо о бардюр. штатное литье погнул. купил новое заводское. в общем после этого инцидента стало бить рули при торможении, даже когда подкатываешься медленно все ровно руль покачивает. в педаль вроде не отдает.. что это может быть?
Заехал на стенд, проверил тормоза, на переднем правом колесе график мощности торможения при постоянном усилии на педали идет по синусоиде - явное искривление диска. На левом график ровный.
Проверьте колесный диск и резину на биение. Я долго искал причину такого биения при торможении - оказалось был колесный диск яйцом, причем совсем немного. Балансировка в норме была. Просто балансировщики в свое время не обратили внимания на искривление диска...
Проверьте колесный диск и резину на биение. Я долго искал причину такого биения при торможении - оказалось был колесный диск яйцом, причем совсем немного. Балансировка в норме была. Просто балансировщики в свое время не обратили внимания на искривление диска...
Да, диск гнутый слегка.
Вот что нашел, из истории разработки десятки:
Цитата:
С появлением вентилируемых тормозов появилась вибрация при торможении. С
этим раньше столкнулись во всём мире. Явление очень и очень сложное, но главная
причина – разнотолщинность диска.
К сожалению, для устранения многих дефектов нужно новое оборудование – на-
ше давало точность до 7 соток, а нужна была одна.
Мы перешли на поставку вентилируемых дисков из Альметьевска, где было ус-
тановлено новое оборудование.
Но даже если изготовить диск с требуемой точностью, всё равно он изнашивается
неравномерно. Здесь очень много факторов влияет. Вентилируемый диск по определе-
нию более толстый, и он ослабляет жёсткость суппорта.
Не долго я радовался,биение снова пришло(((Сначала немного,теперь сильнее становится,до 85 км руль не бьет,ехать быстрее начинает бить,но тут еще думаю в резине дело.А так снова нажимаешь тормоз руль колбасит!!!Собираюсь купить новые тормозные диски ате или брембо,пока не решил.Но вот думаю,может ли быть дело в том что тормозной цилиндр на правом колесе виноват?в последний раз он был ржавый и с трудом вошел внутрь,сначала вообще думал,что он заклинил,потом он все таки зашел.Подскажите что еще проверить...
p.s. просто обидно будет новые тормозные диски запороть....
Замучали тормоза. Ребятя, подскажите. Машине 1,5 года, 30 тыс пробега. 20 тыс. без приключений, затем началось... Вибрация при торможении сначала на 120 км/ч, затем на 100, 80 и далее по нисходящей. По гарантии заменили тормозные диски. Отъездила тыщи 2-3, опять вибрация на 120, 100, 80 км/ч и далее по нисходящей. Заменили тормозные диски и колодки уже за деньги. Отъездила еще 2-3 тыщи. Опять вибрация по той же схеме. Бьет и в педаль и в руль. Сначала легкая вибрация, затем постепенно усиливается. Супорты отходят, тормозная жидкость не течет. Как помочь машине?
поменять барабан задние. стопудово уверен. я так сделал. и помогло
у меня проблема началась после то-2 на котором я заменил передние колодки.
Менял колеса - ничего не изменилось, думаю надо брать новую ступицу с подшипником и сразу новые тормозные диски с хорошими колодками, тогда эффект я думаю пропадет. Диск уже кривой это даже проверять не надо, оттормаживался резко, слева диск колесный теплый - справа аж горячий! Перегрев на лицо.
Пока попробую заменить колодки на родные (прошли всего 3 тыщи)
Проблема проявилось либо из-за плохих колодок, либо полетела ступица при замене
Зая, какого рода вибрация?
присутствует при этом биение? скрипы? и т.д.
лучше купи у меня приору - там фсе уже сделано
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Vovanoto
у меня проблема началась после то-2 на котором я заменил передние колодки.
Менял колеса - ничего не изменилось, думаю надо брать новую ступицу с подшипником и сразу новые тормозные диски с хорошими колодками, тогда эффект я думаю пропадет. Диск уже кривой это даже проверять не надо, оттормаживался резко, слева диск колесный теплый - справа аж горячий! Перегрев на лицо.
Пока попробую заменить колодки на родные (прошли всего 3 тыщи)
Проблема проявилось либо из-за плохих колодок, либо полетела ступица при замене
а какого рода проблема?
зачем брать новую ступку с подшипником (мне непонятно)?
каким образом определил кривизну диска (только по нагреву раб. части)?
напиши более подробно, а то так можно и всю подвеску приплюсовать сюда
У меня тоже была проблема,сильное биение на руль при скорости от 100 до 120км/ч. Где то из тем вычитал,одной из причин может неправильное прилегание болтов к диску колеса т.е частичное перекашивание при затяжке! Короче открутил и заново закрутил передние колеса как надо и вуаля биение исчезло!
Линейный вид
