свои пять копеек, на обсуждение кину.
Ситуация когда в движке всегда качественная синтетика.
1. Меняй масло каждые 5тыс.км и лимон не лимон, но если ездить с умом 400-500 тысяч мотор отбегает.
2. Меняй масло 15-20 тыс.км и мотор тысяч 150-200 тоже смело отбегает.
Каждый сам для себя выбирает что по душе.
А для тех кто работае на своем авто и много много наматывает километров есть масла для комерческого транспорта, стоят дороже но и интервал замены подольше. Правда с нашим бензином и пылью грязью на дорогах это преимущество уже не такое и внушительное что бы переплачивать, но все же.
__________________
carry your backup, wherever you go, day or night, because you never know, what's around the corner
леха=60, при истыпаниях масел берут расчет, что 150 моточасов = 10 тык по трассе. Город совсем не показатель - тут у всех по-своему... Если учесть, что на ХХ в пробке двигатель загаживается быстрее, то и менять нужно чаще, часов через 120. Поэтому каждый решает для себя сам.
при истыпаниях масел берут расчет, что 150 моточасов = 10 тык по трассе. Город совсем не показатель - тут у всех по-своему... Если учесть, что на ХХ в пробке двигатель загаживается быстрее, то и менять нужно чаще, часов через 120. Поэтому каждый решает для себя сам.
Ошибся ты, по методике ресурсных испытаний: 120 м.ч. = 10 ткм.
Т.е. аналогично движению по трассе с ср. ск. ~ 83 км/ч. Некоторые доп. БК (МК) считают м.ч. Можно посчитать и по реальной ср. скорости (мес., квартал, год) - из приборки, простая пропорция. Не только город не показатель - все не показатель. Если зимой за днев. поездки БК насчитывал 1 м.ч., то сейчас (тот же характер и км.) - за 2...3 дня.
Замена по м.ч. 180 +/-6 = 15 ткм. +/- 500 км. Не уверен в результатах - дополнительно проконтролировать пригодность масла с помощью капельной пробы (я скачивал с ойлклаба)
Стоит учесть, что есть несливаемый остаток, поэтому при обычном "слил/сменил фильтр/залил" параметры свежего масла ухудшаются. Уменьшить несливаемый остаток можно, если после слива старого залить 2л свежего, прокрутить, слить/смена фильтра, залить необходимое кол-во свежего масла.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
проконтролировать пригодность масла с помощью капельной пробы (я скачивал с ойлклаба)
Прикольно, для полевых условий написано, слей каплю и сутки жди или в духовку на час, прикидываю где эти поля где духовки стояли были в СССР . Помню этих авторов они книжки писали по ремонту авто.
ИМХО, не уверен в результатах - тупо смени масло и все тут... +-500 км погоды не сделают для кошелька...
Я про м.ч. не первый год пишу и что? Все кинулись менять по м.ч. масло и з/части ДВС.... Народу нужно веские аргументы, получить которые можно только ими, тогда это убедительно. Обычно все оканчивается хи-хи, ниже это и подтверждает.
Цитата:
Сообщение от Александр 443
Прикольно, для полевых условий написано, слей каплю и сутки жди или в духовку на час, прикидываю где эти поля где духовки стояли были в СССР
Ну как ребенок-октябренок - увидел "полевые условия" и давай прикалываться.
Цитата:
Полевые условия – это особые условия производства работ, связанные с необустроенностью труда и быта работающих и размещением производственных объектов за пределами населенных пунктов городского типа.
Проверка алкотестером в дороге - экспресс-метод (полевые условия).
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
[/URL]
Линейный вид
