Гарантийное и сервисное обслуживаниеПолезная информация о обслуживании и ремонте автомобилей Лада Приора седан, хетчбек и универсал и ВАЗ-2110, 2111, 2112 в различных автоцентрах, отзывы о качестве проведения ТО и т.п.
Просто обидно, когда ты вопреки всем убеждениям что это хлам, думаешь что это не так и в итоге покупаешь хлам, стоял перед выбором гольфа 4 или приоры, теперь вот жалею что приору выбрал...
Конечно диллер не признается. А новые машины очень часто работники бьют. Видел, знаю. Мащины по 700 тыс. продавали как новые, а они битые. И видел как на них ездят. 1-2 машины в месяц бьют стабильно ребятки которые их перегоняют. Бывает и больше. Это у дилеров уже. Что на заводе и как грузят не знаю.
У меня на задней левой двери какая-то мусоринка под краской (то ли краска неровно лежит). В общем похоже на мусоринку круглую (диамертом около 1,5 мм). Заметил не сразу, а через несколько дней после покупки. Обратился на СТО. Инженер по гарантии сказал что заполируют на первом ТО.
ТО-1 я проходил на днях. Обратился к инженеру с просьбой заполировать. Инженер был другой. Позвал инженера кузовного участка и он начал мне измерять рассояние от лака до железа (прибором). Типа машина может быть битая. Бегал-бегал он вокруг моей машинки минут 5. Потом у него прибор сел. Ушел заряжать и пропал....
В общем мне не заполировали ни фига, еще и обвинили в том что машинка битая мной (причем необоснованно). Когда измеряли, то на двери в некоторых местах им показалось что расстояние великовато. Не знаю в чем оно измеряется. Сказали что примерно должно быть 136-138. а у меня показывало в разных местах по-разному (от 136 до 148)
Если кто знает, то какое должно быть расстояние и действительно ли она может быть битая (брал то я ее новую 2 месяца назад).
На днях поеду на другую СТО. Может там заполируют
к сожелению. Короче зделать и продать
.
Линейный вид
