Под капотами Lada через несколько лет будут стоять не только российские моторы, но и импортные силовые агрегаты! Волжский автозавод решил приобрести у Renault лицензию для производства в России бензиновых двигателей. Предполагается, что уже в 2010-2012 годах в России будут собирать по 450 000 французских моторов. Самое интересное, что эти движки начнут ставить не только на Lada, но и на машины выпускаемые под маркой Renault. А это автоматически гарантирует, что французы будут тщательно следить за качеством сборки силовых агрегатов.
Судя по всему, речь идет о приобретении лицензии на выпуск двух двигателей объемом 1,4 л и 1,6 л, которые сейчас устанавливаются под капот Renault Logan. Именно такие двигатели сейчас необходимы «АвтоВАЗу» в первую очередь.
Напомним, что в течение ближайших четырех лет Волжский автозавод собирается выпустить сразу три совершенно новые модели, которые будут построены на базе Renault. Скорее всего, речь идет о моделях класса «В» и «С» по европейской классификации, а также о внедорожнике (кстати, концепт последней модели покажут уже в августе на автосалоне в Москве). Но не исключено, что «АвтоВАЗ» благодаря Renault замахнется и на более крупный класс «D», ведь сейчас ни один российский производитель не выпускает машин таких размеров. Интересно, что Dacia, которая принадлежит Renault, в настоящий момент проводит дорожные испытания подобного автомобиля. Он будет стоять на ступеньку выше Logan. И если будет принято решение начать производство «большой Lada», то в ее основу ляжет колесная база именно от новой Dacia. Правда, для модели класса «D» двигателей объемом 1,4 л и 1,6 л будет недостаточно. Необходим будет мотор объемом 1,8 л, а еще лучше 2,0 л. Но такие двигатели, видимо, начнут завозить в Россию непосредственно из Франции.
А вместе с моторами Лада получит такие же цены на автомобили как у Французов !!! Ладе нужны новые современные модели автомобилей ( "Проект С" уже сейчас надо ставить на конвеер , а ни в 2012 ---, когда она будет уже никому не нужна , даже настоящим " Патриотам ") и новые кузова ( от которых не ворочит ) , А так и наши моторы ещё ничего
Последний раз редактировалось Путин!ка; 05.07.2008 в 00:35.
...с каких пор французские движки стали хорошими??? Если сами французы начали ставить двигатели БМВ!!!...
если двигатели от лохана туда пихать будут, то это уже черепаха будет
в 1.4л 75л.с., а 1.6 87л.с. против приоровских 110л.с.
по поводу хороших незнаю
Zubilo обновление модельного рядя требует не малых вложений, что соотвественно приведет к подорожанию продукции завода, вы же опять заноете, что мол дорого.
В классе "бюджет" приора оптимальный вариант, очень дешево обходится
незнаю че у вас там всех гремит, у меня отлично это без проклейки
После обкатки на замерах выдает 110-115 л.с., а по документам 98,что налоги меньше платить!
Считаю,что движки рено в лада-это полное г..но! Что ни говори,но вазовские двигатели хороши,хоть и как и все остальное у них бывают с браком! несомненно реновские двигатели увеличат цену и на новое авто и на его ремонт, а срок службы, не думаю,что будет дольше!
Абсолютно согласен. Вон мотор у Логана, например, движок 1.4, а л.с.-75, фу(!) гадость-то какая. А вот Калина с тем же оъёмом двигателя 90 л.с.,и, кстати Opel Corsa тоже 1.4 и тоже 90 л.с. Развиваемся!
Абсолютно согласен. Вон мотор у Логана, например, движок 1.4, а л.с.-75, фу(!) гадость-то какая. А вот Калина с тем же оъёмом двигателя 90 л.с.,и, кстати Opel Corsa тоже 1.4 и тоже 90 л.с. Развиваемся!
Ну, у Логана 8-клапанник, а у Калины и Корсы движки 16-клапанные... А 16-клапанник Рено выдает уже 97 сил...
если двигатели от лохана туда пихать будут, то это уже черепаха будет
в 1.4л 75л.с., а 1.6 87л.с. против приоровских 110л.с.
по поводу хороших незнаю
Zubilo обновление модельного рядя требует не малых вложений, что соотвественно приведет к подорожанию продукции завода, вы же опять заноете, что мол дорого.
В классе "бюджет" приора оптимальный вариант, очень дешево обходится
незнаю че у вас там всех гремит, у меня отлично это без проклейки
А вот что ты пишешь в другой теме-
Шумку сделал только дверям, поставил полку аккустическую и тишина, вода в салон не течет даже при сильном ливне(проверено) ГУРа нема ЭУР прелесть, да и подвеска вроде показывает себя с хорошей стороны, но мне кажется все таки жестковата приора.
За такую сумму это хорошее авто, брать шевроле анус и прочую лажу не захотелось, особенно узнал сколько стоит их обслуживание + двигатель не такой резвый на лохане так вообще 75л.с., у меня на шахе столько же кабыл было.
И еще обратил внимание, что люди у которых анус практически не пользуюся кондером, у знакомого есть сие чудо, говорит разгон с ним вообще не какой, да и бензина хапает как крокодил.
, фу(!) гадость-то какая. А вот Калина с тем же оъёмом двигателя 90 л.с.,и, кстати Opel Corsa тоже 1.4 и тоже 90 л.с. Развиваемся!
ЭУР прелесть, да и подвеска вроде показывает себя с хорошей стороны, но мне кажется все таки жестковата приора.
Линейный вид
