А мна какой скорости приходится ловить дорогу?
ЭУР отключается на скорости выше 40 км/ч
Если скорость "ловли" выше - 200% не электроусилитель
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Потому он и сделан отключающимся. Его основная задача - помогать руль крутить на парковке и в городе при достаточно крутых поворотах на малых скоростях.
На высоких скоростях движения мы не рулим, а подруливаем для сохранения направления движения, т.е. движения руля короткие и особых усилий не требуют.
Если ЭУР работает в принципе и аварийная сигнализация его неисправности не горит, то на скоростях более 40 км/ч проблема плавания машины по дороге не в ЭУРе.
Шаровые, наконечники, балансировка, покрышки и пр. смотреть
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Шаровые, наконечники, балансировка, покрышки и пр. смотреть
У Алексей3600 просто новая машина, шаровые притрутся и будет все ОК. Все перечисленные неисправности будут уводить руль только в одну сторону, а у него, как я понял, на счет этого все нормально.
У Алексей3600 просто новая машина, шаровые притрутся и будет все ОК. Все перечисленные неисправности будут уводить руль только в одну сторону, а у него, как я понял, на счет этого все нормально.
Да, скорее всего ВЫ правы (калёса новыё мишки-2 в сборе, балансировка вся в нулях и нет биения, а просто уводит) Но вапрос я задавал при пробеге в 900 км, сейчас 1300 и как будто в самом деле уводить перестало, может самую малость осталось.
Спасибо Всем за отзывы. Ещё понаблюдаю - отпишусь.
После обычной 14хи, на приоре постоянно приходится подруливать.
Смещение руля в ту и другую сторону минимальное, но приходится делать постоянно.
С чем это связано с развалом или с ЭУРом?
существует такая же проблема, после то1,стало чувствоваться меньше(сделали развал) думаю увеличить угол наклона стоек(кастер)
Линейный вид
