Верхние крепления вентилятора совпали, нижние закрепил через планки. Купил вентилятор за 1500руб. Реле вентилятора находится в блоке предохранителей под рулем штатное 30А слабое - на Калине часто выгорает, поэтому поменял на 40А. Генератор купил за 3200руб. пр-во Болгария 110А он такой же только мощнее.
Сегодня тоже столкнулся с подобной проблемой: стою в пробке (обороты двигателя на холостых около 850-900, нажимаю кнопку кондея, просадка в оборотах двигателя где то до 500-550 на которых движок глохнет. Машина новая 2009г выпуска, пробег 1400км. Завел, второй раз при включении кондея, электроника успела подхватить обороты и все заработало. В пробке я решил с этим не экспериментировать, выключил кондиционер, доехал до дому и попробовал опять включить - опять заглохла.
Думаю на ТО-1 пусть посмотрят или в гарантийку заехать?
Сегодня тоже столкнулся с подобной проблемой: стою в пробке (обороты двигателя на холостых около 850-900, нажимаю кнопку кондея, просадка в оборотах двигателя где то до 500-550 на которых движок глохнет. Машина новая 2009г выпуска, пробег 1400км. Завел, второй раз при включении кондея, электроника успела подхватить обороты и все заработало. В пробке я решил с этим не экспериментировать, выключил кондиционер, доехал до дому и попробовал опять включить - опять заглохла.
Думаю на ТО-1 пусть посмотрят или в гарантийку заехать?
Комбинированный вид
