Нет не уверен, я не сам поднимал ее а в шиномонтаже, я за порог поднимаю всегда. Просто на днище нарисован круг примерно как на подкатном домкрате вот видать они и подумали что поднимать нужно именно там, в итоге мальца помят мол
Обидно что такие "спецы" есть, слава богу мне никто не поднимал машину, только на подъемнике на 0 ТО. Желательно выпрямить днище и закрасить его, либо битумом там промазать или мастикой. Сам поднимал штатным домкратом в местах где стрелочки, он там ничего не гнет?
это точно, там все правильно сделано, просто думать нада куда тыкать домкрат
Все таки недоделка там есть... у меня было несколько машин, на них не так проблематично было поднимать как на Приоре ...свою Приору 2 раза уронил заводским домкратом (хорошо что имею привычку подкладывать старое колесо под машину) ...причем все делал как надо, подставлял где стрелочки....И вот что заметил ..Поднимать задние колеса можно впринципе без проблем....домкрат ставится где стрелочки и в специальный паз на домкрате входит ребро жесткости на днище....аккуратненько если...то все нормал....а вот с Передними колесами возникли проблемы... ругался матом))))) т.к. спереди это ребро жесткости на днище ТОЛЩЕ и оно не входит в паз на домкрате...отсюда все и проблемы были мои ....интересно узнать...у всех так? в таких условиях машина упадет однозначно как только поднять , соскочит просто и все (ПРОВЕРЕНО) ...как ни бился...ну не входит в паз... резинку-пластмаску только раздербанил которая на домкрате ...смог более менее поднять только когда подложил под домкрат толстую доску (4-5 см толщиной)...в этом случае домкрат не слишком задирался и поэтому еле еле но машинка была поднята...но висела она прямо скажем на соплях из-за того что ребро толстое и не вошло в паз оно стремится соскочить с дамкрата, т.к. платформочка с пазом подвижная и приподнятии она вообще пипец как изгибается в таком случае...и чем выше поднимаешь тем хуже....такая ситуация с обеих сторон спереди... хочу знать у всех так? думаю если б в паз ребро заходило то все было бы гуд...
Раньше мы как то не задумывались куда в Жигулях и Ладах ставить домкрат.
Все было просто и доходчиво. Не надо было многим парить мозги и ничего не проламливалось. Давайте признаем - проблемка имеется.
Незнаю почему вы мучаетесь с домкратом ... в ребро отлично всё входит, главное чтоб машина ровно стояла и поверхность твердая была, деревяшку в любом случае лучше подкладывать ... уже второй сезон сам переобуваюсь с заводским домкратом ! Балонник только штатный быстро лопнул. Купил крестообразный - всем советую .
А я пытался переобуться еще по осени на неровном снежном покрове. Если на 99 я это делал легко, то на Приоре у меня это так и не получилось. Домкрат катался, и машина срывалась. Не стал больше рисковать и взял подкатной.
Незнаю почему вы мучаетесь с домкратом ... в ребро отлично всё входит, главное чтоб машина ровно стояла и поверхность твердая была, деревяшку в любом случае лучше подкладывать ... уже второй сезон сам переобуваюсь с заводским домкратом ! Балонник только штатный быстро лопнул. Купил крестообразный - всем советую .
Главное, если .......
-главное чтоб машина ровно стояла
-поверхность твердая была
-деревяшку в любом случае лучше подкладывать ...
Не должно быть (если).
Раньше на многих жигулях и ладах (моих) и машина не ровно стояла (на спуске или подьеме) и поверхность иногда не твердая была (гравий, песок и др.) . О деревяшке промолчим.
Автомобиль должен служить нам, он сделан для нас. А мы не ДОЛЖНЫ ПОДСТАИВАТЬСЯ под него !
У приоры передок тяжелее всех других вазов - вот вам и ответ. Один капот ого-го какой !! Поэтому чуть сложнее домкратить
глупости говоришь.
Scorpio,я сам лично переобувал в гараже машину в декабре, стандартным домкратом, проблем не возникло. Единственное это - первый раз не разобрался с пазом, но потом все нормально
Вот это у вас загоны...
На гранитной щебени заводским поднимал без проблем...
Фокус в придерживании второй рукой самого домкрата и выставление его перпендикулярно кузову и земной поверности, пока происходит поднятие (кручение) другой рукой.
А дощечки... с собой возить их что ли...;-)
Вот это у вас загоны...
На гранитной щебени заводским поднимал без проблем...
Фокус в придерживании второй рукой самого домкрата и выставление его перпендикулярно кузову и земной поверности, пока происходит поднятие (кручение) другой рукой.
А дощечки... с собой возить их что ли...;-)
Именно так и делал....задние колеса хорошо ...передние - ПИСЕЦ ...не входит в паз ребро жесткости на днище у порога...если б вошло...думаю все было бы нормуль ....но оно реально не может войти ....оно толстое у меня....на ощупь оно двойное ....Вариантов 2: или у меня ребро не такое ...или паз на домкрате слишком узкий ...Сам 2 недели назад менял колеса у себя в гараже...на ровной поверхности ... и первый раз такое случилось у меня с машиной....что уронил ....все делал как надо...стрелки...пазы, ребро....даже визуально контролировал....как только начинаю поднимать....ребро стремится соскочить с домкрата, потому что не входит в паз, толстое слишком ..... мож у Люксов по другому? или может Фаза-2 усилена так дополнительно, что ребро жесткости толще....оно реально как двойное ...чувствуется как две толстых пластины вместе ....И вправду ...ведь сначало был один кузов Фаза-1 и был домкрат...потом кузов усилили ...а домкрат тот же....мож в этом проблема?...у кого как?
Линейный вид
