По ссылке очень сложно. Если нет домкрата можно воспользоваться... чурбаном.
1 подставить чурбан под картер ближе к КПП, чтобы не придавить маслозаборник.
2. Окрутить натяжной ролик, скинуть ремень, открутить два болта-звездочки от подушки (головка E10) и ослабить гайку на 17 по центру подушки (нужна высокая головка или ключ-трубка).
3. Спустить переднее правое колесо. Мотор ляжет на чурбан, а кузов опуститься ниже, подушка поднимется над кронштейном на 10-20мм (этого достаточно, иначе можно порвать штанги подвески двигателя).
4. Заменить ремень, проведя его между подушкой и кронштейном на лонжероне (обычно проходит все свободно, особенно с подушками нового образца), в противном случае открутить кронштейн от лонжерона.
5. Вернуть на место кронштейн (если снимался), накачать колесо.
6. Прикрутить и обтянуть подушку, натянуть ремень роликом.
При должном навыке 10 минут работы.
Re: Ремень генератора, ролик натяжитель ремня, часть 4
Цитата:
Сообщение от SoftFelix
У тебя очень сложно - нужно искать чурбан и накачивать колесо.
Самое хреновое когда мотор упадет с домкрата (а стоит он очень неустойчиво), а вы в этот момент руки под подушку засунули.
Прежде чем куда-то сувать домкрат, особенно штатный, подумайте куда будет падать поднятый груз, и что в это момент будете делать вы. По заводской инструкции мотор нужно вывешивать траверсой.
Re: Ремень генератора, ролик натяжитель ремня, часть 4
Что-то я как ни пробовал домкратить двиг, а без откручивания гитар места не хватает просунуть ремень под подушкой..
__________________
Подрамник с жесткими рычагами/стаб 20мм на ШС/ демфи-30+технорессор-30/пластины -1,5/пирелли на сликах/рейка калиноспорт/демпфер/УЩП/NAVI/ЗДТ Солярис/ - и всё равно до весты как до китая.. Vesta лучше всех суповых наборов, выпускаемых ранее АвтоВАЗом..даже с АКПП..
Re: Ремень генератора, ролик натяжитель ремня, часть 4
Цитата:
Сообщение от Rambo
Самое хреновое когда мотор упадет с домкрата (а стоит он очень неустойчиво), а вы в этот момент руки под подушку засунули.
На пятке пневно-домкрата есть "вафельная" нарезка от соскальзывания. Она надёжно фиксируется под сливной болт.
Цитата:
Сообщение от Rambo
Прежде чем куда-то сувать домкрат, особенно штатный, подумайте куда будет падать поднятый груз, и что в это момент будете делать вы. По заводской инструкции мотор нужно вывешивать траверсой.
Мы ж тут не ТБ в официальном сервисе обсуждаем и расписываемся в ведомости. Понятное дело, что в любый манипуляциях с домкратом нужно неукоснительно соблюдать ТБ. Я уж не стал расписывать, что ВСЕГДА стопорю колеса кирпичами (камнями, противооткатами), ставлю машину на ручник и первую передачу. По ссылке, что я давал выше, со стороны домкрата, под машину было положено две запаски.
Вот так (замена лопнувшего ротора АБС на левом переднем в сентябре 2015-го) .
На фото выше, кстати, как раз запечатлён тот момент, когда подстраховка спасла: при запихивании ШРУСа в ступицу (машина при этом колбасилась), штатный домкрат
всё-такИ подломился и машина нежно легла на запаски. Это было единственный раз.
Нет второй запаски - делаю так:
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от eagle
а без откручивания гитар места не хватает просунуть ремень под подушкой..
Ключевой момент, оговоренный многими:
Цитата:
Сообщение от Rambo
и ослабить гайку на 17 по центру подушки (нужна высокая головка или ключ-трубка).
Линейный вид
