Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Общие вопросы эксплуатации > Архив старых и закрытых тем

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.07.2010, 21:18   #11
motobest
Гигант мысли
 
Аватар для motobest
 
Регистрация: 28.12.2009
Адрес: Запорожье
Пол: Мужской
Автомобиль: 21723
Сообщений: 4,470
Изображений: 10
Сказал(а) спасибо: 482
Поблагодарили 819 раз(а) в 281 сообщениях
Вес репутации: 13
motobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.

Цитата:
Сообщение от Spike@ Посмотреть сообщение
Может кто встречал где регламенты с описанием "дневных ходовых огней". С меня "+".
Я я я я...... Мне плюсы позарез нужны. У нас в Украине их на гривны конвертируют. :smile: Начал поиск.
Ну вот первые результаты:

Уважаемый Spike@. Действительно, новый технический регламент изложен европейским юридическим языком, поскольку его положения должны быть гармонизированы с Европейскими нормами. Действительно сложновато для понимания. Но попробую изложить проще.

1. То, что в форуме называют дневным светом по новой редакции ПДД и техническим регламентом называется – дневные ходовые огни (внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток).

2. Установка дневных ходовых огней не обязательна. Иными словами если выполняется требование ПДД о включении ближнего света фар при любых условиях движения (в дневное время вместо ближнего света фар могут быть использованы противотуманные фары) отсутствие дневных ходовых огней (а равно их невключение) не является нарушением ПДД и технического регламента.

3. Если дневные ходовые огни применяются самостоятельно, то режим их работы должен соответствовать техническому регламенту, то есть должны принудительно:
- включаться при включении зажигания, при этом исходя из требований технического регламента и определения в ПДД (см. выше) одновременное включение габаритов не требуется;
- гаснуть при включении ближнего или дальнего света фар (кроме кратковременного моргания дальним светом), а также противотуманных фар.

примечание:
- исходя из определения дневные ходовые огни должны быть включены (если используются вместо основных и противотуманных фар в дневное время) только при движении автомобиля. Остановка и стоянка (а когда еще обычно задействуется ручник?) к движению не относится.
- претензий к нахождению дневных ходовых огней в одном корпусе с противотуманными фарами быть не должно, поскольку в техническом регламенте еще заложены понятия совмещенных и сблокированных огней (о них писать не стал дабы не загромождать излишними подробностями).
- одновременное использование для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток дневных ходовых огней, основных и противотуманных фар не будет являтся нарушением
Перегибы не в меру ретивых или вымогающих на незнании закона взятки гайцов в расчет не беру (сам вожу с собой выписку из административного регламента МВД, видно придется с собой возить еще и выписку из технического регламента).

4. Должна быть предусмотрена возможность включения ближнего или дальнего света фар только при включенных габаритах (опять же если дальний свет фар используется в качестве кратковременного сигнала, включение габаритов, и повторюсь, выключение дневных ходовых огней не требуется).

5. Такое же требование к противотуманным фарам. Они могут быть включены только при условии одновременного включения габаритов. Но при этом должна быть обеспечена возможность включения противотуманных фар вне зависимости от режима работы основных фар.

6. Отдельно габариты могут быть использованы только в качестве стояночных сигналов.

Все указанные зависимости включения габаритов, основных и противотуманных фар производителем уже заложены в алгоритм работы внешних световых приборов Шкоды. Остается только соблюдать ПДД.

Ну и наконец - задействованные производителем режимы работы дневных ходовых огней, поскольку они спроектированы в соответствии с более жесткими Европейскими нормами, соответствуют Российскому техническому регламенту (возможность изменения режимов работы отдельными самородками в расчет не беру).

p.s Технический регламент гармонизирован с международными правилами, так что при соответствии параметров установки и режимов работы дневных ходовых огней национальному техническому регламенту никаких претензий не может быть.
__________________
Юрий.
motobest вне форума  
Вверх
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 03:01. Часовой пояс GMT +3.