Она называется ограничитель открытия двери и должен (как это на приличных машинах) иметь два положения открытия 50% и 100%. На приоре только 100%.
Смазывать густой смазкой, петли (внутри) жидкой сверху густой. Замок на двери совершенно нормально регулируется, после смазывается (я смазывал наружную и внутреннюю часть замка густой силиконовой смазкой). При правильной регулировке замка и смазке петель, ограничителя открытия, замка двери- дверь закрывается от легкого толка рукой, если машина стоит с наклоном то дверь захлопывается под своим весом. Громкий, звонкий звук при закрытии двери дает не замок, а бренчащий (резонирующий) метал двери (спереди), и двери и заднего крыла сзади. Сам по себе замок клацает достаточно тихо. Проклейка двери (изнутри по металлу особенно в районе замка) и заднего крыла вибро поглощающим материалом дает очень хороший результат. Дверь начинает закрываться с негромким глухим щелчком. Конечно громче, чем чем на приличной иномарке, но, например, гораздо тише чем в фокусе или логане.
Не знаю, специально не выбирал. У нас, около офиса, несколько паркуется вот и сравнил звуковое сопровождение закрываемой двери у себя на приоре и на этих фокусах.
Не знаю, специально не выбирал. У нас, около офиса, несколько паркуется вот и сравнил звуковое сопровождение закрываемой двери у себя на приоре и на этих фокусах.
Никогда не поверю. Ибо занимаюсь и замками на Приоре и ШВИ. Без доработанного замка даже после проклейки ну никак не добиться уровня Фокуса.
Мужики помогите!!!Как сделать так чтобы двери закрывались как у "холодильника" и не было этого жуткого клацанья замков?И возможно ли это сделать самому?
Это Ваше право, у нас свободная страна, каждый имеет право верить или не верить. Правда имеющий место быть факт от этого не меняется.
Это просто смешно. Либо не исключаю что у тебя были доработаны замки. Ибо у меня тоже как на Мерседесе закрывалось а может и лучше, но только после полной ШВИ + доработка замков.
Если и были, то заводом или сервисом. Я к ним не прикасался, но сервис что-то делал на предпродажке. И на ответной части замка и на самих замках пластиковые накладки? (напыление? фиг знает как назвать, белые такие) есть ли такие на других приорах (с завода) не смотрел. Сегодня выяснил, что и на бумере не тише чем у меня закрываются, но это все фигня. Сегодня видел затюнингованную приору, вот там да- обзавидоваться можно. Мало того что обвес был намного интересней штатного, так у нее ни двигателя, ни выпусной системы практически не было слышно, а как закрываются двери(щелкают замки) я, стоя рядом, вообще не услышал.
У меня проклеена внешняя сторона двери (она не бренчит, не звенит и т.д.) и проклеена внутренняя обшивка двери она не дребезжит. В результате, при закрывании замка, раздается не громкий, глухой щелчок. В общем активатор щелкает, гораздо громче замка, но активатор заглушать (как либо) я не хочу.
Линейный вид
