Доброго времени суток, уважаемые форумчане. Обладая всеми любимой приорой столкнулся с следующей проблемой. После 50000км пробега автомобиль начал "троить" на низких оборотах при резком нажатии на педаль акселератора. Буквально до 2000-2500 тыс. оборотов. На высоких оборотах чувствует себя очень даже нормально. Подумал на свечи, купил новый комплект, поменял, авто начало летать. Прошло пару месяцев и проблема появилась вновь. Снова поменял свечи - и опять все хорошо. Совсем недавно начала "троить" сново и иногда просто безумно, едет только на оборотах > 3000. Вытащил свечи - как новые. Иногда начинает моргать чек. В руководстве сказано - пропуски по зажиганию. Хотелось бы узнать Ваше мнение, куда копать? Форсунки, модуль зажигания, катушки?
И еще заметил интересную деталь. Если авто заглушить и завести снова, все проблемы пропадают о_О. Но это бывает не всегда.
Сто пудово какая-нить катушка глючит! Подобное встречал ни раз...
[QUOTE=Memphis_R;1806806]Перенервничал, не то написал А за совет спасибо, буду пробовать.[/QUOT
У меня в прошлом году так же было на том же пробеге-это полузабитые форсунки.После промывки все прошло.
Машина едет. Расход в норме. Не троит и других косяков нет. Заводится с полтычка.
Но, есть подозрение, немного "недогоняет" на оборотах.
Медление стала набирать скорость. Всё относительно, кто садился - не замечали и удивлялись резвости.. Но, я то сравниваю что было Вопрос:
Как реально могут проявиться форсунки на динамику, или вообще как могут проявиться для жопомера?
Стоит ли их чистить, отдавать деньги (на стенде, иного не приемлю по религиозным соображениям), или кататься пока явно не скажут сами (форсунки) об этом и тогда тупо заменить на новые?
Потому что, есть мнение, что это кат на динамику давит. Хотя, и там вроде пока затыков нет, пробег 42 тыс - ~ 4 года.
__________________
Хороший асфальт на дороге не валяется
Последний раз редактировалось stells2; 19.04.2012 в 07:24.
Машина едет. Расход в норме. Не троит и других косяков нет. Заводится с полтычка.
Но, есть подозрение, немного "недогоняет" на оборотах.
Медление стала набирать скорость. Всё относительно, кто садился - не замечали и удивлялись резвости.. Но, я то сравниваю что было Вопрос:
Как реально могут проявиться форсунки на динамику, или вообще как могут проявиться для жопомера?
Стоит ли их чистить, отдавать деньги (на стенде, иного не приемлю по религиозным соображениям), или кататься пока явно не скажут сами (форсунки) об этом и тогда тупо заменить на новые?
Потому что, есть мнение, что это кат на динамику давит. Хотя, и там вроде пока затыков нет, пробег 42 тыс - ~ 4 года.
снимать и чистить на стенде смысла нет, ибо дешевле самому заменить, можно просто попробовать промыть винсом без снятия!!!!
снимать и чистить на стенде смысла нет, ибо дешевле самому заменить, можно просто попробовать промыть винсом без снятия!!!!
чистить без снятия, по моему, не имеет смысла. Какая бы не была химия она всю эту шайзу не растворит никогда до конца, а значит она останется в тех же форсунках.
Мое мнение: потратить 500 р и пару-тройку часов времени, но снять и почистить по человечески. Тем более, что со временем уплотнительные кольца теряют свою эластичность, могут потрескаться и т.д. и соответственно через них может подсасывать воздух.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Diman179
Сейчас пробег 299100км. по родным катушкам ни одного косяка не было.
у меня родные с завода стояли наши, так что к 80 -ти тыс. 3 штуки уже поменял. Свечи какие ставиш?
Мое мнение: потратить 500 р и пару-тройку часов времени, но снять и почистить по человечески.
снять и почистить без прибора не получится, надо либо прибор специальный и трубки, либо колхозить, если форсунки мыть регулярно винсом или лавром каждые 10-15 тысяч то они будут ходить и ходить, а если ты проехал уже 80-100 тысяч и не промывал ни разу, то снять и выбросить
А за совет спасибо, буду пробовать.
Мой пробег на 30.04.2012
Комбинированный вид
