на переднем приводе при выключенном моторе отопителя практически ни где не дует, не путай с классикой, вот там дует за счет нагнетания воздуха с улицы на скорости
Дует.
Не так, чтобы сильно, но воздух поступает.
У нас воздухозаборник прикрыт капотом..., поэтому немного меньше тяга.
Но за счет разрежения за автомобилем в районе вентиляционных клапанов, подсос воздуха в салон при движении всегда имеет место.
а сколько стоит этот отопитель и сколько будет стоить работа?
Если менять отопитель, то цена вам совсем не понравится. Сам отопитель стоит порядка 8 тыс. да и работа примерно столько же обойдется - там практически все под капотом разбирается, кроме непосредственно мотора (впускной коллектор снимается полностью, да и выпускной, похоже, тоже). Лучше рассмотрите вариант с заменой моторчика, процесс "попила" корпуса тут где-то описывался примерно год-полтора тому назад, нужно поискать.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Если менять отопитель, то цена вам совсем не понравится. Сам отопитель стоит порядка 8 тыс. да и работа примерно столько же обойдется - там практически все под капотом разбирается, кроме непосредственно мотора (впускной коллектор снимается полностью, да и выпускной, похоже, тоже). Лучше рассмотрите вариант с заменой моторчика, процесс "попила" корпуса тут где-то описывался примерно год-полтора тому назад, нужно поискать.
Не скажу как на машине с кондером, но на авто без него, для снятия отопителя в сборе впускной/выпускной коллектор снимать не надо, снимается только ДУ.
На всю работу 1,20 ч. (по нормам). На сам отопитель в сборе с/у - 0,5 ч. (код работы 81001 8101012.21), остальное на подготовку к этому. На офф. СТО стоимость работ зависит от норма/времени на необходимую работу и квалификации исполнителя работ. А сколько фактически будут заниматься, так это уже оплаты не касается.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Для кондиционера добавьте:
- Слив хладагента
- демонтаж патрубков кондиционера
- монтаж их обратно
- вакуумирование
- заправка
- хладагент до нормы
- масло до нормы
Наблюдал часть процесса замены блока кондиционера Халла в сборе на официальном сервисе. Как я уже писал, сняты жабо, привод дворников, полностью шумка щита, дроссельный узел, впускной коллектор с обвесом, весь остальной впускной тракт и т.д. Начали, как я понял, еще накануне. Пока я прошел ТО-1 на 2114, собирать еще не кончили...
Да, на оф. СТО оплата идет по нормо-часам с коэффициентами. Нормо-часы посчитаны и прописаны в соответствующих руководствах, которые ОБЯЗАНЫ показать по первому требованию. Но обычно в наших машинах что-то всегда идет не совсем так, как хотелось бы...
Даже пусть 3 нормо-часа на замену всего блока. 3 х 840 = 2520. А если еще подушка пассажира стоит... И за 3 часа все равно не сделают. Только слив и заправка кондиционера - 45 минут (0,75 часа), хотя тут на работаеющем предусмотрено вакуумирование 15 мин, а вот сколько после разгерметизации системы - не могу сказать.
В любом случае - за свои деньги это конкретный попадос. Вот для таких моментов и нужна гарантия...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Если менять отопитель, то цена вам совсем не понравится. Сам отопитель стоит порядка 8 тыс. да и работа примерно столько же обойдется - там практически все под капотом разбирается, кроме непосредственно мотора (впускной коллектор снимается полностью, да и выпускной, похоже, тоже). Лучше рассмотрите вариант с заменой моторчика, процесс "попила" корпуса тут где-то описывался примерно год-полтора тому назад, нужно поискать.
Доброго времени суток,вопрос следующий...При включённом зажигании моторедуктор печки работает,а при заводке машины сразу уходит в крайнее положение и больше не функционирует,сам моторедуктор исправен,в чём может быть трабллл???
сегодня наконец-то избавился от свиста печки,вообщем отодрал я старую прокладку и на ее место прилепил 2 полоски сплэна 4мм толщиной друг на друга,но размеров немного других нежели в письме автоваза,я вырезал длиной 155мм,шириной 20мм,толщиной 4ммх2=8мм,прокладка прилегает теперь плотно и свист пропал,старая прокладка была размером как в письме автоваза,непонятно из какого материала...
сегодня наконец-то избавился от свиста печки,вообщем отодрал я старую прокладку
Доступ из перчаточного ящика? Всё там видно?
Не хочу на ТО1 это устранять, хочу сам. Машину отдаю только одному мастеру на СТО, кому доверяю, а тут ведь полезут другие оч.умелые ручки...
Наличие кондиционера, на каких установках управления климатом, что дует при положениях "мин" и "макс", какие звуки раздаются из-под салонного зеркала?
Иначе разговор не предметный получается...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Линейный вид
