Вот вы зацепились за мою скорость, но как правило качество резины лучше определяется на высокой скорости, а вот на 60 км\ч можно всю резину приравнять друг к другу.
Ап чем и речь)...уже 2 страницы пытаемся Вам объяснить, что достаточно ездить с нормальным скоростным режимом, и не нужно будет ради сантиметра тормозного пути 2000р за балон переплачивать))), и это еще при том , что нихрена не спасут вас эти пара сантиметров))
В мае 15г. покупал Гиславед урбан 2000т.р. за баллон 185/60R14 Хака грин, Ёка с-драйв стоила от 2300 до 2500. Даж страшно подумать где Вы приобретаете резину, неужели на вторичном рынке
В мае 15г. покупал Гиславед урбан 2000т.р. за баллон 185/60R14 Хака грин, Ёка с-драйв стоила от 2300 до 2500. Даж страшно подумать где Вы приобретаете резину, неужели на вторичном рынке
ради сантиметра тормозного пути 2000р за балон переплачивать)
Это что за шины такие за такую цену?))
А причем тут торможение? Да, это несомненно плюс всех импортных хороших шин по сравнению с нашими, но свой баргузин я продал из-за того, что он жесткий и до невозможного шумный. Не думаю, что кама чем то лучше. А шумка в приоре так и так не айс.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от ВитюХа 57
я себе когда мишлен поставил, машину сперва просто не узнавал. и речь совсем не о тормозах
Вот вот, торможение не при чем. Держит прямую - зачетно, мягко чинно, тихо всё, не езда а кайф
Особенно на мишлене.
да и пологие повороты по трассе отменно. там где раньше 140, на мишлене запросто на 180 шпарить можно. про крутые повороты, ну точнее обычные, вообще молчу - все и всё по салону летают)))) а машине хоть бы х
ещё заметил, правда все говорят что это бред, но мне кажется, что мокрую дорогу держит ещё лучше, чем сухую
__________________
1.2 бензин турбо - всё равно, что 30 см... но не стоит
ещё заметил, правда все говорят что это бред, но мне кажется, что мокрую дорогу держит ещё лучше, чем сухую
Вполне может быть, что просто держит одинаково хорошо, поэтому так кажется
Баргузин вот действительно был ужасен на мокром, сносило на круговой движении на 40 км/ч. А на нокиане я заезжаю на 60 км/ч и хоть бы что
Разницы в несколько метров при экстренном торможении иногда достаточно чтобы сберечь пару машин, и не дай бог никому, чью то жизнь. Тем более летом, совсем другие скорости. Для себя вопрос экономии при выборе резины закрыл в 2012 году. Оказался второй машиной в свадебной колонне, скорость не более 80. В какой-то момент первую машину шустро подрезают и он оттормаживается. У меня соответственно времени и расстояния ещё меньше: я тормоза в пол, стрекот абс, букет невесты с заднего сидения летит в лобовое стекло и я останавливаюсь в полуметре от впереди идущей машины. Комплект резины мишлен пилот экзальто 2 вместе с дисками всмпо 15" окупились за пару секунд. Был бы на штатной каме 236, то остановился бы в багажнике соляриса. Можно долго рассуждать о дистанции, но никто не застрахован от дураков на дороге и аналогичных пешеходов. После этого случая довелось тестить заниженную подвеску на приоре у друга, резина там была 129 кама 195/55/15. Мой стандартный маршрут на этой каме, начинаю тормозить перед поворотом и сразу первая мысль где тормоза... как оказалось 129я тормозит фиговенько, относительно мишленов.
Ключевую фразу выделил, если вы не можете соблюдать дистанцию или не чувствуете машину, то никакая резина не спасет. Я бывал в подобных ситуация зимой и летом на разных покрышках, не в резине дело, а в скорости вашей реакции и правильности принятого решения.
Линейный вид
