Печка, часть 2...

[Kostikov]

Ильдар1, доп. резистор на корпусе печки накрылся. Меняй и будет тебе счастье.

[Ильдар1]

Сообщение от Kostikov

Ильдар1, доп. резистор на корпусе печки накрылся. Меняй и будет тебе счастье.

менять сам резистор или полностью блок управления?

[леха=60]

Ильдар1, резистор

[Минусинец]

Всем доброго времени суток вопрос такой как сильно отличается температура подачи и обратки печки? К примеру у меня так т. воздуха -25 т. двигателя +85 скорость вентилятора печки максимальная на ХХ шлаг подачи горячий долго руку не удержишь а шланг обратки по ощущениям гр.40 .СОД переделана (обратка печки и шланг РБ через тройник к термостату, перемычка прогрева ДУ заглушена (Е-газ)). Ну и воздух из печки в салон на ХХ дует тоже где то гр.40-50 (надо конечно замерить градусником) а пока проверял рукой.Вопрос это нормально или подозрения что радиатор отопителя забился ,у меня климат ХАЛА и патрубки печки разнесены в отличии от др.

[andre152]

скорость печки на максимум на холостых оборотах. конечно разница будет значительная. попробуй тоже самое при 3000 об

[Пириор]

Всем прива! Слабый напор воздуха(горячий и холодный) печки. Приора норма 08г.в. седан. Уровень ОЖ в норме, заслонки работают, моторчик работает. Пробовали ставить новый моторчик печки, поток не увеличился, подключали на прямую от АКБ потов не увеличился. Помогите! Уже не знаю что делать. Холодно очень!
P.s машинку купил не давно

[Serg901]

Сообщение от Пириор

Слабый напор воздуха(горячий и холодный) печки. Приора норма 08г.в.

Все здесь http://www.autoprospect.ru/vaz/2170-...ii-salona.html

На рис.
21 - переключатель
17 - резистор
Ну и вид "сзади" снятой центр. консоли.
Метод простой замены деталей дорог - для проверки используй мультиметр.

[Пириор]

Сообщение от Serg901

Все здесь http://www.autoprospect.ru/vaz/2170-...ii-salona.html

На рис.
21 - переключатель
17 - резистор
Ну и вид "сзади" снятой центр. консоли.
Метод простой замены деталей дорог - для проверки используй мультиметр.

Все кроме Блока Управления прозванивали, моторчик подключали напрямую от АКБ минуя БУ и резистор. поэтому не стали прозванивать БУ.

[Serg901]

Сообщение от Пириор

Все кроме Блока Управления прозванивали, моторчик подключали напрямую от АКБ минуя БУ и резистор. поэтому не стали прозванивать БУ.

А напряжение на моторе при разных положениях переключателя меняется? Если да, то см. фильтр и после него - может залетело что))) Заслонка тепло/холод препятствий создать не может в любом положении (если с оси только не слетит - чего вряд ли).

[Пириор]

Сообщение от Serg901

А напряжение на моторе при разных положениях переключателя меняется? Если да, то см. фильтр и после него - может залетело что))) Заслонка тепло/холод препятствий создать не может в любом положении (если с оси только не слетит - чего вряд ли).

напряжение норм, измеряли со снятым фильтром и кожухом фильтра, затем сняли кожух моторчика вместе с ним, заслонки все работают.