Это не трудно....это потребует переподключение сигнализации - перекомпоновку "блока ц.з.". Если вы сможете самостоятельно это сделать,то подскажем конечно.
Всем доброго дня.Подскажите где копать.
Стоит alligator m-1000, активировал иммо по инструкции, все вроде прошло как надо, рабочий ключ заработал(при включении зажигания лампочка иммо перестала загораться), НО при этом нет никакой реакции на кнопки с рабочего ключа.
Батарейку сменил, светодиод на рабочем ключе моргает, но ничего не делает.
С брелка внешней сигналки все работает прекрасно, т.е. ничего не поменялось в работе, как и было с неактивированым иммо.
Так где косяк? Установщики внешней сигналки обрезали функции управления электро пакетом с АПС? Схему подключения пока не смотрел, холодно.
Если пульт исправен,то попробуйте еще раз провести процедуру обучения.
Добавлено через 1 минуту
Машина заводится с рабочего ключа (с пультом)?
Да заводиться, ключ воспринимает как обученный т.е. лапочка иммо на панели не загорается.
Был 1 косяк. После активации иммо, БК multitronics выдал ошибку типа "ошибка протокола связи с АПС" номер точно не помню(тысяча с чемто), я ее сразу сбросил думал, что она появилась в процессе активации. Больше она не появлялась.
Попробую переобучить возможно процесс не завершился до конца, хотя сирена гаркнула не дуром, а вот мигания аварийки я не заметил.
__________________ Безвыходных ситуаций не бывает. Обычно выход находиться там же где вход.
Переобучение иммо помогло, пульт на рабочем ключе заработал, но вылез другой косяк.
С раб.ключа открываются/закрываются все двери кроме водительской, с доп. брелка открываются/закрываются все 4 зразу(точнее сначало водительская, потом через активатор остальные).
Правильно ли я понял что это происходит из-за того что разрезан коричневый провод и к нему напрямую подключен провод от доп сигналки и чтоб это вылечить надо найти обрезанный конец и скрутить все вместе?
__________________ Безвыходных ситуаций не бывает. Обычно выход находиться там же где вход.
это происходит из-за того что разрезан коричневый провод и к нему напрямую подключен провод от доп сигналки и чтоб это вылечить надо найти обрезанный конец и скрутить все вместе?
Скорее всего это силовые провода активатора вод. двери отрезаны от блока ЭП и к ним подключены провода сигнализации.. провод 1 и 4 на схемке.. нужно вскрывать обивку двери и проверять подключение доп. сигналки..
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Скорее всего это силовые провода активатора вод. двери отрезаны от блока ЭП и к ним подключены провода сигнализации.. провод 1 и 4 на схемке.. нужно вскрывать обивку двери и проверять подключение доп. сигналки..
Спасибо, где искать болячку понял.
Если ситуация будет именно такой, то необходимо подключить провода актуатора к электро пакету? Как это лучше сделать, напрямую или через диодную развязку ?
__________________ Безвыходных ситуаций не бывает. Обычно выход находиться там же где вход.
Спасибо, где искать болячку понял.
Если ситуация будет именно такой, то необходимо подключить провода актуатора к электро пакету? Как это лучше сделать, напрямую или через диодную развязку ?
Провода активатора к электропакету, а сигнализацию придется подключать по другой схеме.. если ты оставишь сигналку подключенной к активатору и подключишь провода к блоку ЭП, то скорее всего поедешь в магазин за новым блоком..
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Провода активатора к электропакету, а сигнализацию придется подключать по другой схеме.. если ты оставишь сигналку подключенной к активатору и подключишь провода к блоку ЭП, то скорее всего поедешь в магазин за новым блоком..
Не вижу причин по которым бы контролер ЭП вышел из строя или сигналка.
Источник питания один и тот же - АКБ. Питания на активатор подается через контакты рэле: либо ЭП, либо сигналки. Ток порядка 7А.
Т.е. контактные группы обоих рэле будут включены параллельно, а обмотки якорей будут управляться от разных блоков.
ИМХО так, хотя возможно я чего то не догоняю. Поправите если не так.
__________________ Безвыходных ситуаций не бывает. Обычно выход находиться там же где вход.
Линейный вид
