То, что Вы переключаете передачи рефлекторно, совсем не значит, что не отвлекаетесь. Одну руку то с руля снимаете....
А переключать автомат руку с руля не надо убирать???
Цитата:
Сообщение от KElevra
никогда еще автомат негативно не влиял на безопасность движения, динамика-разгон с места- да хуже чем с механикой, с этим никто не спорит, но опять таки не настолько чтобы панику поднимать по этому поводу.
Вот именно - отсутствие динамики прямо влияет на безопасность. Сколько раз приходилось придерживать машину в обгоне за такими вот чудами, которые пошли в обгон, но разогнаться толком не могут и торчат на встречке.
Цитата:
Сообщение от Балбес
Дело в том, что даже в бюджетных ино с автоматами, разгон до сотни вмещается в рамки 13-14 секунд. А быстрее оно и не надо.
Надо! Ситуаций полно, когда надо. Динамиика никому ещё не помешала
Цитата:
Сообщение от Балбес
Попробуйте засечь время необходимое приоре, либо другой машине, для разгона до сотни в обычных повседневных условиях, когда переключения передач происходят на отметке примерно 3000 об/мин. Получится никак не меньше 20-ти секунд.
Это в обычной ситуации. А в нестандартной?
Цитата:
Сообщение от Балбес
Автоматов тратящих на переключение передач больше времени, чем нормальный ездок в наше время почти не сыскать.
Однако всю свою скорость переключений автомат сливает никудышней динамикой
Однако всю свою скорость переключений автомат сливает никудышней динамикой
Это правило действует не всегда.
Гольф ГТИ: разгон с механикой 7,2 сек, с автоматом 6,9сек.
Сироко Р : разгон с механикой 6,5сек, с автоматом 6,4 сек. http://vwscirocco.ru/r/
__________________ ЛУЧШЕ ПРИОРЫ "НОРМА", ТОЛЬКО ПРИОРА "ЛЮКС"
Это правило действует не всегда. Гольф ГТИ: разгон с механикой 7,2 сек, с автоматом 6,9сек. Сироко Р : разгон с механикой 6,5сек, с автоматом 6,4 сек.
Коробка DSG это Вам не дремучая 4-ступенчатая гидромеханика, за которую в Европе "зеленые" погонят Вас ссаными тряпками.
Про экологию, насколько я вижу ни слова, а зря.
Это не автомат. И автомобилем всецело управляю я. Я не желаю, чтоб это делала за меня глупая электроника, которую вы боготворите в автоматах.
что-то логика хромает. Автомобиль и автомат имеют одинаковый смысл, достаточно немного знать русский язык чтобы увидеть это. Значит либо этот мобиль должен ездить сам, без помощи водителя, либо эти дополнительные требования к авто-коробке есть лишь плод ваших мечт и надежд.
О безопасности я объяснил почему так. На переключения не отвлекаюсь. Я вообще не замечаю, когда переключаюсь.
мало ли что ты можешь не замечать, например грузовик в зеркале при меневре. Ты его не заметил а он есть. :biggrin: . Хоть капсом напиши что ты не замечаешь переключение передач, но ты их переключаешь и по всем законам физики и бытия расходуешь на это время и внимание. И ножкой дрыгаешь, левой. Постоянно дрыгаешь пока по городу едешь.
Вот именно - отсутствие динамики прямо влияет на безопасность. Сколько раз приходилось придерживать машину в обгоне за такими вот чудами, которые пошли в обгон, но разогнаться толком не могут и торчат на встречке.
и все они автоматные?)) а как же классика ваз?
меня вот тоже иной раз напрягают овощи типа лансеров фокусов приор калин альмер лачети... и что теперь их всех с дороги убрать? чтоб мне безопаснее ехать было? а мож просто мне под жопу им не лезть и дать спокойно завершить маневр?
Линейный вид
