Автозвук и видеоОбсуждение вопросов выбора и инсталяции музыки и видео в автомобиль Lada Priora 2170, 2172 и ВАЗ-2110 - 2112. Магнитолы, акустические системы, усилители, жк телевизоры, dvd-проигрыватели и т.п.
Как может конденсатор "жрать" аккумулятор?! У него ток утечки на-амного меньше тока саморазряда АКБ.
А какие плюсы ты хотел увидеть? Плюсы видно только на приборе или слышно очень музыкальными ушами.
А чтобы напряжение в бортовой сети просело, то думаю твоя музыкальная система должна "жрать" как стартер в момент пуска. Но не думаю, что Приора такую вещь выдержит долго.
Щас поясню ситуацию, кондеры ставят, если установлена мощная система и на пиках, тоесть полной нагрузке в момент удара сабвуфера идёт заметная потеря напряжения, либо гена не даёт достаточной ёмкости, так вот эту потерю компенсируют установкой кондера, проверяется просто: на заведённой машине включаются фары и музыка на полную мощность. В моей системе (у меня один усилитель Фьюжик 4 канала на 50) кондер выполняет функцию цветных писелок на капоте у сракера, тоесть никакой. Этот кондер ёмкостью аж на 1 фарад пригодиться в системе мощностью в 1кВТ и то неизвестно пригодиться ли?, просто я когда ставил не вникал в принцип работы, мне его насоветовали я тупо купил и воткнул, щас разобрался и понял, что выбросил деньги на бесполезную безделушку. Сей факт, что плюсы видны только на приборах и прочих аппаратах меня всего лишь смешит, это развод для лохов.
Что касаемо как может конденсатор жрать аккумулятор, отвечаю легко и просто, я этой приблудой угробил вполне живой акум, причём всё лето поражался почему же у меня садиться акум на стоячей машине, все говорили, что кондер здесь не причём и я верил, но решил проверить и выкинул его из проводки, всё встало на свои места. Когда он установлен в системе после снятия клеммы и при последующем накидывании идёт охрененная искра, я прибором не мерил, но догадаться не сложно, сколько в этот момент он сжирает. Вкратце о роли кондера в моей машине.
Меня вот табло интересует, я его продать хочу, начнут проверять а табло не горит, вот хочу выяснить должно ли так быть и самому интересно стало, полгода он у меня стоял и ни разу не видел циферок, фиг с ним, что никакой положительной функции не принёс, но хоть бы моргал красиво там, светился весь как гирлянда, а то обидно акум мне посадил и ни красоты, ничего от него не видел.)))
Что касаемо как может конденсатор жрать аккумулятор ... и при последующем накидывании идёт охрененная искра ... сколько в этот момент он сжирает
В том то и дело что нормальный кондер сжирает только в тот момент, а потом только подпитывается (из-за небольших утечек в самом кондере). В данном случае, мне кажется, просто попался кривой кондер, ради интереса можна промерить ток потребляемый конденсатором в режиме покоя.
limon33, всё правильно написал, у меня лично на магнитоле нет никакой нагрузки, поэтому она подключена через штатный разъём изо, чего ей хватает за глаза, вся нагрузка (фронт и саб) от усилка, поэтому он подключен напрямую к акуму через провода сечением 4GA.
посмотрел инет на эту тему. Нехилые провода!
Буду хоть знать теперь на что народ заморачивается при создании музыкального салона в авто.
Заодно и цены посмотрел. Лишний раз убедился, что все это недешево. Ну как говорится: "Хозяин - барин."
__________________
"Отсель грозить мы будем шведам..."
limon33, всё правильно написал, у меня лично на магнитоле нет никакой нагрузки, поэтому она подключена через штатный разъём изо, чего ей хватает за глаза, вся нагрузка (фронт и саб) от усилка, поэтому он подключен напрямую к акуму через провода сечением 4GA.
аналагична . (внутренние усилители мафона отклюдчены) и к усилкам идет провод 4Га
Привет всем форумчатам.Сегодня купил конденсатор,кто знает как его подключить,как зарядить и вообще кто что знает расскажите пожалуйста.Кто ставил,какие советы дадите.Заранее большое спасибо.
Конденсатор подключается параллельно силовому питанию усилителя или магнитолы, ничего заряжать там не нужно, как только подключишь на него питание сразу же набирет заряд. Провода для подключения не меньше чем силовые на усилитель.
При эксплуатации, если нужно снимать клемы с аккумулятора для выполнения каких либо работ, обязательно разряжай после отключения аккумулятора конденсатор, для этого достаточно просто нажать на сигнал или включить что-нибуть, например габариты. Это необходимо потому что в конде остается заряд и будет не очень хорошо если где-нибуть замкнешь плюс на массу.
Конденсатор подключается параллельно силовому питанию усилителя или магнитолы, ничего заряжать там не нужно, как только подключишь на него питание сразу же набирет заряд.
вот это очень ошибочное мнение! из за такого метода подключения они и взрываюсться, т.к. когда накидываешь клемму на аккамулятор в кондер идет очень мощный ток... Его полюбому надо заряжать! стандартный метод-ЛАМПОЧКА(идеальный вариант - та которая в плафоне освещения) один конец на + кондера, второй на силовой провод со стороны аккамулятора, потом ждешь пока ламночка не потускнеет и все, силовой можно спокойно закручивать в кондер
вот это очень ошибочное мнение! из за такого метода подключения они и взрываюсться, т.к. когда накидываешь клемму на аккамулятор в кондер идет очень мощный ток... Его полюбому надо заряжать! стандартный метод-ЛАМПОЧКА(идеальный вариант - та которая в плафоне освещения) один конец на + кондера, второй на силовой провод со стороны аккамулятора, потом ждешь пока ламночка не потускнеет и все, силовой можно спокойно закручивать в кондер
в основном кондеры идут с электронной начинкой,которая автоматически поддерживает нужный ток при заряде. зарядка с помощью лампочки требуется когда заряжают промышленный конденсатор(который используют в радиотехнике)
Комбинированный вид
