Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 4...

[zaratustra]

Вчера завелся на 1000раз после замены свечей дорогие не брал дабы просто проверить,и аккумулятор сутки пыхтел на малых токах,сначала как всегда попытка схватится и глухо потом стала заводится на 5-7 секунд 1500обороты и глохнет или же где-то оборотов 450 и троит но работает,завожу работает даю обороты до 3000 больше не получается и секунд 5 стрелка тахометра падает и глохнет,свечи залиты конечно были,и закопченные, такое ощущение как на карбюраторной машине на подсосе ездил,и меня терзают смутные сомнения что это что-то из датчиков реагируют на холод один раз точно такое уже было и именно было холодно, вчера было градусов -13 плюс солнышко,поеду на диагностику если заведусь.

[bobr]

Всем привет.Три месяца назад У меня вот случилась какая проблемма,на прогретом двигателе на холостых оборотах 800-840. Появилась незначительная вибрация, ощущается на руле когда держишся за него руками и на самом кузове. Раньше такого небыло что может быть СпС.

[monstermagnet]

motobest , привет! подскажи пожалуйста в какую сторону капнуть..
живем на юге - пора б задумываться о подготовки приоры к весене.. помимо того, что накопилось за зиму, припомнил с осени такой косяк :

температура за бортом около 18 ..
при подъезде к ростову становлюсь в пробку - температура двигла 90! \всё штатно... через 15 мин пищит приборка - температура в красной зоне..
в отличае от семеры (там карлсона наверно слышали проежающие машины) тут в салоне тишина - не слышу чтоб охлаждал. хорошо что удалось вырулить и набрать скорость необходимую для пассивного охлаждения.. однако что будет если стоять (вернее дергаться раз в 30 сек примерно) дольше или если это был бы август с температурой под 40 - думать неохота..

чего это симптомы и куда лезть ?
заранее спасибо всем кто откликнется )

зы. во всех остальных случаях температура в норме )) мож просто позно включается - хз.. но приятного мало.. еще и масло почемуто помаргивать начинает ))

[motobest]

Сообщение от monstermagnet

еще и масло почемуто помаргивать начинает ))

1. Возможно термостат запаздывает.
2. Вентилятор работает очень тихо, его практически не слышно.
Но возможно он у тебя действительно не включается.
Смотри сюда:
http://www.automan.ru/vaz/2170/53.shtml


Расположение реле и предохранителей в монтажном блоке: 1, 2 – пинцеты; K1 – реле включения электровентилятора радиатора системы охлаждения двигателя; K2 – реле включения обогрева заднего стекла; K3 – реле включения стартера; K4 – дополнительное реле (реле зажигания); K5 – место для резервного реле; K6 – реле включения омывателя и очистителя ветрового стекла; K7 – реле включения дальнего света фар; K8 – реле включения звукового сигнала; K9 – реле включения тревожного сигнала; K10, K11, K12 – места для резервного реле; F1–F32 – плавкие предохранители (цепи, защищаемые плавкими предохранителями штыревого типа, указаны в табл. 10.3)

Расположение основных предохранителей электрооборудования автомобиля: F1 (30 А) – предохранитель питания силовых цепей электронной системы управления двигателем (ЭСУД); F2 (60 А) – предохранитель цепи питания электровентилятора системы охлаждения двигателя (силовая цепь), дополнительное реле (реле зажигания), обогрев заднего стекла, контроллер электропакета; F3 (60 А) – предохранитель цепи питания электровентилятора системы охлаждения двигателя (управляющая цепь реле), звуковой сигнал, тревожный сигнал, замок зажигания, комбинация приборов, освещение салона, стоп-сигнал, прикуриватель; F4, F6 (60 А) – предохранители силовой цепи генератора; F5 (50 А) – предохранитель цепи питания электромеханического усилителя рулевого управления

[Spike@]

monstermagnet,
motobest всё верно говорит. В первую очередь смотрите предохранители и реле, проверить сам вентилятор, подав на него на прямую "+". А термостат вряд ли, ведь на ходу всё ОК.

P.S. Если вдруг опять придётся застрять в пробке и температура будет расти, то включайте печку на полную и открывайте окна (чтоб не свариться ), этого будет достаточно для охлаждения.

[Anjey-iz-Tasha]

Я тоже сталкивался с перегревом,решил проблему более ранним включением карлсона. Из минусов заметил ,что при включении вспомогательного вентилятора(при 95*) с интервалом в несколько секунд идет короткое падение оборотов.но зато даже в самой жаркой пробке машинка не закипает

[monstermagnet]

спасибо мужики, страничку в закладки, как начнет теплеть проверю) еще раз благодарю!

[astr_ken]

Сообщение от Spike@

monstermagnet,
motobest всё верно говорит. В первую очередь смотрите предохранители и реле, проверить сам вентилятор, подав на него на прямую "+". А термостат вряд ли, ведь на ходу всё ОК.

P.S. Если вдруг опять придётся застрять в пробке и температура будет расти, то включайте печку на полную и открывайте окна (чтоб не свариться ), этого будет достаточно для охлаждения.

Мне в прошлое лето на десятке не помогло, итог подогрел голову (снять-поставить, притереть, прокладка, антифриз).После проверил Вентилятор_ принудительно включался, оказалось клемы в колодке подключения вент. окислились небыло контакта!

[Alexx22]

Всем Привет!!! После приключений о которых тут http://www.priorovod.ru/showpost.php...9&postcount=90, отсоединил шланг который идёт на рампу, пару раз плюнул бензонасосом, в чистую ёмкость, вылетела водяная сопля с каким то песком. Купил бенз фильтр, поменял, вскрыл старый и ужаснулся, внутри фильтрущий элемент сделан похоже из канцелярской бумаги плюс вода и ржавчина. Это я веду к тому, что много пишут о провалах на низких оборотах, о нестабильной работе на холостых, о плохой тяге с низов, (у меня это то тоже присутствовало), решил что это недоработки и холод (даже посещали мысли о перепрошивке). Так вот это всё пропало после элементарной замены фильтра, машину не узнать. Последний раз менял фильтр 4000 тому назад (сразу после покупки машины). Всем удачи!!!

[Spike@]

Сообщение от Alexx22

Всем Привет!!! После приключений о которых тут http://www.priorovod.ru/showpost.php...9&postcount=90, отсоединил шланг который идёт на рампу, пару раз плюнул бензонасосом, в чистую ёмкость, вылетела водяная сопля с каким то песком. Купил бенз фильтр, поменял, вскрыл старый и ужаснулся, внутри фильтрущий элемент сделан похоже из канцелярской бумаги плюс вода и ржавчина. Это я веду к тому, что много пишут о провалах на низких оборотах, о нестабильной работе на холостых, о плохой тяге с низов, (у меня это то тоже присутствовало), решил что это недоработки и холод (даже посещали мысли о перепрошивке). Так вот это всё пропало после элементарной замены фильтра, машину не узнать. Последний раз менял фильтр 4000 тому назад (сразу после покупки машины). Всем удачи!!!

Какая марка фильтра то была?