Я когда закрывал водительскую дверь с ключа,закрывалась она одна, а все остальные открыты,открываю-закрываю так же с ключа,закрываются все,только потом сразу не открываются,надо поймать момент чтобы успеть открыть дверь,с кнопки все хорошо,значит вы считаете,что актуатор левый?
Я когда закрывал водительскую дверь с ключа,закрывалась она одна, а все остальные открыты,открываю-закрываю так же с ключа,закрываются все,только потом сразу не открываются,надо поймать момент чтобы успеть открыть дверь,с кнопки все хорошо,значит вы считаете,что актуатор левый?
Подумайте сами... Раз есть контакт в концевике, раз нет.. Двери то открылись, то нет. Или наоборот. Мультиметр в помощь. Если продвинутые, то сканер с ноутбуком...
Подумайте сами... Раз есть контакт в концевике, раз нет.. Двери то открылись, то нет. Или наоборот. Мультиметр в помощь. Если продвинутые, то сканер с ноутбуком...
Спасибо за помощь,все дело оказалось в активаторе. В нем тупо не было концевика. Поменял на заводской и все стало отлично!
Всем привет! машина 2009 г.в., иммобилайзер активирован, сигнализация только штатная. Вчера случилась какая-то ерунда. Завел авто ключом с красной вставкой, через пару секунд заглушил и завел ключом с пультом. Индикатор в виде машинки поморгал несколько секунд и перестал. В результате, теперь почему-то не могу этим ключом закрыть/открыть машину и багажник. Хотя автомобиль этим ключом заводится нормально. При нажатии на кнопки на ключе светодиод мигает, но автомобиль никак не реагирует.
Что за фигня получилась, ума не приложу.
Вчера случилась какая-то ерунда. Завел авто ключом с красной вставкой, через пару секунд заглушил и завел ключом с пультом. Индикатор в виде машинки поморгал несколько секунд и перестал. В результате, теперь почему-то не могу этим ключом закрыть/открыть машину и багажник. Хотя автомобиль этим ключом заводится нормально.
Ерунду создал ты сам))
Ты запустил режим обучения ключей обучающим ключом, но обучения не закончил.
В такой ситуации ПДУ вылетает из памяти сигналки.
Переобучай ключи по инструкции http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=22169 и все функции восстановятся.
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Ерунду создал ты сам))
Ты запустил режим обучения ключей обучающим ключом, но обучения не закончил.
В такой ситуации ПДУ вылетает из памяти сигналки.
Переобучай ключи по инструкции http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=22169 и все функции восстановятся.
Спасибо. Понятное дело что, проблему я себе сам создал =))) Я тоже подумал, что обучение сбил. Но меня остановил тот факт, что авто продолжало заводится рабочим ключом. Теперь все понятно, спасибо.
А вообще, все началось с того, что у меня видимо барахлит замок зажигания. Очень часто ключ не поворачивается в положение запуска стартера. Аналогично тому, как-будто двигатель уже заведен. И я решил попробовать поездить с обучающим ключом, чтобы убедится что дело не в рабочем ключе. Ну и вот однажды сморозил зачем то вот такую ерунду.
P.s. а ты не в курсе, причины того почему периодически блокируется запуск стартера (ключу что-то мешает повернуться). Такая фигня бывает как с рабочим, так и с обучающим ключом.
ты не в курсе, причины того почему периодически блокируется запуск стартера (ключу что-то мешает повернуться). Такая фигня бывает как с рабочим, так и с обучающим ключом.
Чисто механические проблемы в самом замке. Либо снимать, разбирать и чистить, возможно, что заедают какие-либо детали.
Либо ставить новый замок, если нет желания восстанавливать свой.
Цитата:
Сообщение от tim5
Но меня остановил тот факт, что авто продолжало заводится рабочим ключом.
Чип не сбивается, а пульт сигналки из памяти КЭП вылетает.
У меня на приоре стоит штатная сигнализация.Причина такая раньше при не закрытом багажнике или капоте при постановке на охрану звучал сигнал и работала аварийка. А щас только срабатывает аварийка бес звукового сигнала. В чем причина.На сайтах не нашел ответ. Сигналы работают.
Линейный вид
