сегодня автоваз меня опять удивил.у приоры впереди отваливается банка глушителя от трубы и пробивает бампер насквозь.а всё из за чего----завод снизил содержание хрома в меналле для глушаков! даше письма на пссс об этом рассылал.итог пары соляной кислоты которые выделяет катализатор смешиваясь с конденсатом в глушаке образуют кислоту соляную а она жрет металл. и позвольте сказать как назвать того дебила который уменьшил содержание хрома в металле.при сталине он бы уже лобзиком сосны валил.утрирую!! но так не поступают те кто развивает автопром.так его убивают.
Хочу отметить коль банка начала отваливаться ее нужно менять(поскольку это слышно) на новую(тобишь глушитель новый ставить) а не кататься до того как отвалится вообще полностью.
Хочу отметить коль банка начала отваливаться ее нужно менять(поскольку это слышно) на новую(тобишь глушитель новый ставить) а не кататься до того как отвалится вообще полностью.
на других марках банки не отваливаются!!!!!!! толька на тазах!!!!! у других банки по 10 лет не гремят!!!! да и на вазах раньше не гремели!!!!
Ну, расходник-не расходник, а года три ходил. На двенашке у себя, за семь лет только один раз заднюю часть поменял. Да защита катализатора отвалилась в первые пол года езды, приварили- через пол года опять отвалилась. Плюнул на это, и так и ездил без нее.
Ну уж ладно преувеличивать. Всю жизнь у ВАЗов глушитель расходником был.
А что? Это не расходник? просто, ходит чуть дольше чем колодки, свечи и т.д. А родной, кстати, ходил достаточно долго. Если ставил новый, его примерно на год и хватало.
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Странно то, что "на других по 10 лет"... Извините, бряхня.
Люди специально заводской долго юзают, чтоб потом коперативный аналог не покупать, которого не на долго хватает.. я 2.5 года отьездил с родной банкой , так продал(проблем не зная)
мои отзывы о приоре продолжаются!! но только отрицательные!!! за неделю поменял термостат.но пока нашел правильный три штуки попробывал! в итоге лузар воткнул и литра три антифриза еще купил! ибо на землю вылились из-за кипения!
теперь машина дергается при езде на прогретом двигле!!! пишет пропуски в 4 горшке. я уже понимаю что опять катушка накрывается!!! это уже четвертая по счету!!!
ну достал наш автопром!!! жду не дождусь когда мой ситроен придет!!!!
никогда больше ваз не куплю!!!!! он в моих глазах упал ниже плинтуса!! комплектующие полное гамно!!!! машина которая сдохла через два года эксплуатации это не машина это ведро с гайками и болтами сделанными на 30 процентов в тайване и китае из-за жадности наших производителей!!
кто считает что я предвзято отношусь к заводу по производству конструкторов для взрослых в тольятти опровергните меня!!! у кого прошла машина 140000 км с 2009г и приносит радость от эксплуатации. да я жестко эксплуатирую авто!! но приора это не машина!!! это проблема!!! для работы она не годится!! хорошо в гараже с неё мух отгонять.полировать и пиво пить рядом!!! но как помощник в делах это скорее вредитель чем помощник!!!!
кто нибуть подскажите на перегозовках постороний шум типо стука толи в двигле толи глушак гдето сечёт на постояных оборотак такого нет только когда газ даёшь
кто нибуть подскажите на перегозовках постороний шум типо стука толи в двигле толи глушак гдето сечёт на постояных оборотак такого нет только когда газ даёшь
стук в двигле и глушак сечет звуки разные совсем!!! так что определись в чем проблема!???
Линейный вид
