Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
Cпортивный модератор gold football orakul 2014 gold football orakul 2017 bronze football orakul 2018 silver football orakul 2021 silver football orakul 2023
Cпортивный модератор gold football orakul 2014 gold football orakul 2017 bronze football orakul 2018 silver football orakul 2021 silver football orakul 2023
Это фаза 1 кузова, у первых приор.
А что у весты такая высокая крутая жесткость на кручение, но почему владельцы перманентно глушат "сверчков" в салоне? По логике должно быть наоборот...
Короче, автопроизводители утверждали что подрамник дает кузову аж 30% жесткости, значит если на приору поставить тоже подрамник то будет у нее жесткость 15600) 3600 н.м/град прибавка. Может спорно такое утверждение 30%, найди тогда правильную цифру, я пересчитаю. Но приход в любом случае будет) А если в багажник поставить тоже "желтые" железки то прибавка будет тоже по логике. только сколько, я не знаю) Но явно меньше 30%.
Последний раз редактировалось Rolsen; 07.12.2016 в 01:07.
Rolsen,что ты как ребёнок.
Дело не только в подрамниках и железках.
Стоит у меня на приоре подрамники-растяжки и т.д..
На сарае тоже самое стояло - один ккуй на диагоналке двери чуть уходят.
Хребет и пороги-то не усилишь ничем.
__________________
Подрамник с жесткими рычагами/стаб 20мм на ШС/ демфи-30+технорессор-30/пластины -1,5/пирелли на сликах/рейка калиноспорт/демпфер/УЩП/NAVI/ЗДТ Солярис/ - и всё равно до весты как до китая.. Vesta лучше всех суповых наборов, выпускаемых ранее АвтоВАЗом..даже с АКПП..
Дело не только в подрамниках и железках.
Стоит у меня на приоре подрамники-растяжки и т.д..
На сарае тоже самое стояло - один ккуй на диагоналке двери чуть уходят.
Хребет и пороги-то не усилишь ничем.
Сравнил универсал с седаном. Седан покрепче будет, нежели универсал и хэтч. У него сзади железа побольше будет)
Ну у весты лонжероны через все дно идут. У приоры седан в середине заканчиваются.
Я тут раньше писал типа на домкрате двери уходят, потом днем поднял домкратом авто и осматривал с приложением линейки- в итоге я ошибся, зря кипиш навел...
Последний раз редактировалось Rolsen; 07.12.2016 в 01:05.
Каркас кузова 2170 остался практически прежним, т.е. детали как у 2110 (см. каталог 2011г), поэтому "последние" 2110 аналогичны 2170 (2007г).
Цитата:
Задача по модернизации базового автомобиля ВАЗ-2110, который выпускается уже 10 лет, стояла сложная – с одной стороны было необходимо создать новый автомобиль с новым уровнем потребительских свойств, а с другой – сделать это с минимальными изменениями и затратами в производстве.....Поэтому было принято решение максимально сохранить каркас кузова, путем минимальных изменений создать унифицированное шасси, а основные изменения провести за счет наружных деталей и интерьера. Т. е. обеспечить возможность устанавливать на один и тот же каркас детали как автомобиля 2170, так и 2110.....
Ведущий инженер-конструктор Добров С.И.
Изменения в креплении и конструкции кронштейнов выпуска, др. верх. поперечине рамки радиатора и т.д. Унификация проводилась 3-мя этапами: 1-й в янв.2006г., 2-й с фев. по июль 2006 и плавно перешел в третий. Усиление кузова под нормы EuroNCAP планировалось вводить с янв. 2008 года (Схема).
Цитата:
Сообщение от Rolsen
А если в багажник поставить тоже "желтые" железки то прибавка будет тоже по логике.
Нет. Крепление к элементам облицовки (желоба крыши), а не к каркасу/усилителям. Стойки и основание остаются прежними, а основную прибавку дает основание (усиленные лонжероны, поперечины)
Цитата:
Сообщение от Rolsen
Сравнил универсал с седаном. Седан покрепче будет, нежели универсал и хэтч. У него сзади железа побольше будет)
Железа больше в универсале (каркас). Разница в 1000 Нм/град.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Последний раз редактировалось Serg901; 27.04.2017 в 12:28.
Сообщение от Rolsen
Это фаза 1 кузова, у первых приор.
Каркас кузова 2170 остался практически прежним, т.е. детали как у 2110 (см. каталог 2011г), поэтому "последние" 2110 аналогичны 2170 (2007г).
Цитата:
Задача по модернизации базового автомобиля ВАЗ-2110, который выпускается уже 10 лет, стояла сложная – с одной стороны было необходимо создать новый автомобиль с новым уровнем потребительских свойств, а с другой – сделать это с минимальными изменениями и затратами в производстве.....Поэтому было принято решение максимально сохранить каркас кузова, путем минимальных изменений создать унифицированное шасси, а основные изменения провести за счет наружных деталей и интерьера. Т. е. обеспечить возможность устанавливать на один и тот же каркас детали как автомобиля 2170, так и 2110.....
Ведущий инженер-конструктор Добров С.И.
Изменения в креплении и конструкции кронштейнов выпуска, др. верх. поперечине рамки радиатора и т.д. Унификация проводилась 3-мя этапами: 1-й в янв.2006г., 2-й с фев. по июль 2006 и плавно перешел в третий. Усиление кузова под нормы EuroNCAP планировалось вводить с янв. 2008 года (Схема).
Ну так кузов с фазой 2 жестче десяток и первых приор. Даже краш-тесты Авторевю это подтвердили. 36 усиленных деталей никуда не денешь)
Про схожесть каркаса с 2110 я знаю.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Serg901
Сообщение от Rolsen
Сравнил универсал с седаном. Седан покрепче будет, нежели универсал и хэтч. У него сзади железа побольше будет)
Железа больше в универсале (каркас). Разница в 1000 Нм/град.
Ок, беру свои слова назад. По универсалу инфы не нашел ранее.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Serg901
Сообщение от Rolsen
А если в багажник поставить тоже "желтые" железки то прибавка будет тоже по логике.
Нет. Крепление к элементам облицовки (желоба крыши), а не к каркасу/усилителям. Стойки и основание остаются прежними, а основную прибавку дает основание (усиленные лонжероны, поперечины)
Ну я не поверю что совсем она ничего не даст, будет приход, пусть и малый. Она хоть и не крепится к чашкам напрямую, но очень близко к ним. На хэтчбеках точно хлипкий кузов сзади, эта распорка сразу дает заметный эффект. https://www.drive2.ru/l/288230376152153564/
Вот тут даже на седане радуются после установки распорки в багажнике.
Последний раз редактировалось Rolsen; 07.12.2016 в 13:37.
Вот тут даже на седане радуются после установки распорки в багажнике.
Можно привести кучу примеров когда человек поставил усилитель/распорку и ничего не заметил.
И что?
__________________
Подрамник с жесткими рычагами/стаб 20мм на ШС/ демфи-30+технорессор-30/пластины -1,5/пирелли на сликах/рейка калиноспорт/демпфер/УЩП/NAVI/ЗДТ Солярис/ - и всё равно до весты как до китая.. Vesta лучше всех суповых наборов, выпускаемых ранее АвтоВАЗом..даже с АКПП..
Линейный вид
