Alex6358, в нормальном состоянии должна открываться и закрываться с кнопки, брелка ключа, ключа и пиптика на двери.
ут вопрос к тому, что а как аньше было конкретно у Вас. Исходя из этого, если не открывалось и не закрывалось - то актуатор отрезан от электропакета (руки открутить установщикам) - может быть все что угодно, как обрыв, так и выход изх строя актуатора. Если раньще открывалось/закрывалось - то скорее всего актуатор вышел из строя (хотя обрыв все так же, не исключен).
В общем, без схемы того, что начудили установщики Вам никто не даст нормальный ответ. Если чуствуете недостаток знаний и навыков, лучше найдите толкового электрика - он все сделает как нужно.
Насколько я понимаю на ключе не работают кнопки потому что не активирован иммобилайзер. А можно ли активировать работу кнопок на ключе без активации противоугонной штатной охраны?
Цитата:
Сообщение от BogdanP
Alex6358, в нормальном состоянии должна открываться и закрываться с кнопки, брелка ключа, ключа и пиптика на двери..
Обрыв отремонтирован. Теперь сигналка открывает и закрывает. Сигналка и правда подключена к актуатору. Обрезаны два провода от ЦЗ и к ним подключены 2 провода от сигналки. Проблема решена. Всем спасибо.
Цитата:
Сообщение от BogdanP
Alex6358, в нормальном состоянии должна открываться и закрываться с кнопки, брелка ключа, ключа и пиптика на двери.
ут вопрос к тому, что а как аньше было конкретно у Вас. Исходя из этого, если не открывалось и не закрывалось - то актуатор отрезан от электропакета (руки открутить установщикам) - может быть все что угодно, как обрыв, так и выход изх строя актуатора. Если раньще открывалось/закрывалось - то скорее всего актуатор вышел из строя (хотя обрыв все так же, не исключен).
В общем, без схемы того, что начудили установщики Вам никто не даст нормальный ответ. Если чуствуете недостаток знаний и навыков, лучше найдите толкового электрика - он все сделает как нужно.
Комбинированный вид
