Вчера позвонил дилеру, они сегодня перезвонили и сказали что вода попадает по гофре которая идет с проводкой от задней двери к средней стойке. Посоветовали в том месте где она входит в стойку смазать места крепления герметиком влагостойким, вечером попробую.
P.S. Я по началу то думал, что может от моего кёрхера попадает вода куда-то там, а вчера на некоторое время вытянул ремень на ручку КПП, чтобы просушить да потом выяснить со временем, по возвращении ремень почти сухой был. Вечером машина стояла на месте прошел хороший прям ливень, сажусь в машину, а с него прям выживать воду можно, я в шоке конечно был)
что вода попадает по гофре которая идет с проводкой от задней двери к средней стойке.
Попробуй так: вытащи ту часть гофры которая входит в заднюю дверь, возьми кусок губки и обильно просиликонь эту губку, потом плотно засунь эту губку во внутрь гофры, вставь обратно всё на место, должно помочь.
Как мне кажется, вода проникает через наружние бархотки, далее по проводам во внутрь гофры, а там и до ремня не далеко.
Принимайте в всой клуб "мокрого ремня" друзья.
Пиора 2010 г.в. компл. Люкс. Через год экспл. начал мокнуть водительский ремень безопасности. Ездил в оф. сервис "Авторай"(Ульяновск). Сняли металлическую скобу за которую цепляется замок водительской двери.
Поправили под скобой белую прокладку, сказали что она сползла и потому течет. И больше течь не будет. Пошли дожди - снова ремень мокрый. Обычно после ночной стоянки. Двери всегда проверяю, чтоб были нормально закрыта.
Ремни безопасности возврвщаю в штатаное положения(катушки их сами иногда не сматывают). Откуда льет не знаю.
Писал письмо на автоваз. Что будет с натяжителем ремня безопасности после купания?
Ответили, что ремни и подушки безопаснсти объеденины в одну цепь. И если не горит лампочка "неисправна подушка" - значит что и с катушками все в порядке.
Был в сервисе. Полили на скобу замка двери из бутылки - на ремень начала капать вода. Сняли скобу. Промазали герметиком её и 2 прокладки что были под ней. Пообещали, что течь не будет. Надеюсь что ремень больше мокнуть не будет...
С "мокрым ремнём" сталкивался один раз, было дело. Вот вы пишете, что после стоянки под дождём, ремень намокает. У меня такого не было, как и при езде в сильный ливень. А было у меня так:
Помыл я, значится, машинку и, как водится, "разверзлись хляби небесные". Причём, разверзлись так, что тополя трещали и падали пачками. Машинка при этом стояла в дворе и вся эта вода лилась на неё в избытке. Когда из дома уже можно было выйти и, пробежав между каплями, добраться до машины, решил перегнать её на стоянку. Когда сел в машину ремень был сухим(!). Далее начался натуральный заплыв на короткие дистанции, регата ёптель! Мало того, что 300 метров из-за поваленного дерева пришлось ехать в обход, все проезды были залиты по верхнюю кромку бордюра!!! Не знаю насколько глубоко подтопился я, но вот Ниссан Тиида, плывший передо мной, был затоплен почти до половины крыла!!!
Утром ремень с водительской стороны был сырым насквозь! Дождя ночью не было. Делаю вывод, что воды на катушку ремня я начерпал когда совершал заплыв! Поскольку по таким дорогам ездить приходится редко, то про эту проблему благополучно забыл и вспомнил, когда наткнулся на эту тему в форуме)))
Сорри за много букв.
У меня пассажирский мокрый после дождя. Ездил к гарантийщикам, там сказали: найди откуда течет и приезжай. Знал бы куда затекает, сам бы что нить придумал.
я поборол эту проблему, теперь говорю как разбираем дверь заднюю пассажирскую и видем внутри шлейф с проводами некоторые как выше сказано пихают туда губку в селюконе или еще чем то, я взял пакет целофановый или кусок клеенки как лист А4 размером по месту можно сделать меньше, выташил бархотку по которой стекло туда сюда ходит и заправил обратно вместе с клеёнкой получилось так типо что то шторки по которой вода с бархотки не течет прямо на шлейф со шлейфа на катушку ремня, а просто стекает по клеенке вниз двери к сливным отверстиям!
Добавлено через 1 минуту
и клеёнка навсегда и ремень сухой!
Вода попадает на катушку ремня по проводам, располагающимися в гофрированном патрубке.Решение - вынуть патрубок из задней двери, забить ветошь и залить силиконовым герметиком, установить патрубок на место.
тоже была такая проблема, долго искал, в итоге вода с заднего стекла через левый угол бархотки попадает внутрь двери, течёт по направлющей которая держит стекло чтоб оно не болталось, это внутри двери, эта направляющая как раз крепится гайкой на 8, она эта гайка видна снаружи двери чуть повыше резиновой гофры, она там одна эта гайка, вот по этой направляющей вода стекает на провод который идёт в гофру и уже по проводу через гофру попадает в стойку на ремень. решил проблему тем что поверх провода под эту гайку прикрепил кусок полиэтилена(внутри двери). таким образом вода с этой направляющей попадает на полиэтилен и стекает вниз двери, теперь сухо и без проблем.
Цитата:
Сообщение от Валентинович
я поборол эту проблему, теперь говорю как разбираем дверь заднюю пассажирскую и видем внутри шлейф с проводами некоторые как выше сказано пихают туда губку в селюконе или еще чем то, я взял пакет целофановый или кусок клеенки как лист А4 размером по месту можно сделать меньше, выташил бархотку по которой стекло туда сюда ходит и заправил обратно вместе с клеёнкой получилось так типо что то шторки по которой вода с бархотки не течет прямо на шлейф со шлейфа на катушку ремня, а просто стекает по клеенке вниз двери к сливным отверстиям!
.Машина стояла и тоже был дождь! Надо разобраться.
Линейный вид
