Я так думаю что все дело не в поршневой в в самом блоке. Потому у каждого 2го такая фигня случается. Блок то тот же тракторный остался. В нем никакой жесткости.
Я так думаю что все дело не в поршневой в в самом блоке. Потому у каждого 2го такая фигня случается. Блок то тот же тракторный остался. В нем никакой жесткости.
+1! Разобрав мотор и промерев увидели, что новый двигатель 1800 км, имеет в 2-х цилиндрах элипс, и два конусных, и все разных размеров! Задиров не на поршнях не на цилиндрах нет. Как в таком блоке, может не стучать поршень без юбки???? Вследствии малого бюджета, был внедрён комплект 124 ШПГ без расточки двигателя! Мотор шепчет....
узнавал у дилера, появились поршня сти безвтыковые т-образные (с вытеснителем) 216.11 на приору.
т.е. теперь степень сжатия при установки данных поршней останется прежней и все преимущества лёгкого поршня.
я повторюсь!!!
все проблемы по бултыханию поршневой и расхода масла????
1.Двигатель 126 любит большие обороты
2.Износ юбки поршневой -происходит за счет короткого поршня и то-што мы бережом двигатель ездим потихоньку жалеем!
Если поставить поршня СТИ и беречь двигатель -будет износ цилиндров!
Лучший Вариант это мое личное мнение это 124 поршня---на 124 двигателях по всей статистике и практике поршня не стучали если правильно собран двигатель---- до 500тыс пробега ходили двигателя без кап ремонтов Выбор у каждого свой какие поршня ставить--я за 124 поршня P/S Опытный моторист сказал что на 124 поршнях если углубить выточки на 0.8мм под клапана то компрессия и мощность двигателя практически не потеряется ......
__________________ Я сегодня перешел дорогу черной кошке. Она трижды сплюнула... Постояла... Подумала... А потом решила идти в обход....... 8 9278962259 я нa drive2
Re: Отличия двигателя 21126 от 21124. Замена ШПГ 126 на 124.
Доброго времени суток всем. Приороводы подскажите как всё таки лучше поступить: проехал 70000 собрался было поменять ремень на Балошовский и соотвественно ролики это удовольствие обойдётся где-то в 3,5 рубля. так посмотрел у мужиков 30т. проходят и летят у кого раньше. да как бы 30т. и не вариант вообще за год 20-ку накатываю. Предложили 124 Костромские поршня комплект и шатуны вкладыши во общем всё до кучи обойдётся как бы в 6 рубасов. в принципе меня устраивает, но чё-то почитал тут всё и теперь вот весь в раздумьях. спросил своего мастера прокладку меняем или 126 говорит ставил всем 126 без проблем. И ещё поясните пож-ста про поршневую СТИ в Саратове можно купить и сколько стоит чё-то не могу найти. заранее благодарю!
Re: Отличия двигателя 21126 от 21124. Замена ШПГ 126 на 124.
Цитата:
Сообщение от Sanja
И ещё поясните пож-ста про поршневую СТИ в Саратове можно купить и сколько стоит чё-то не могу найти. заранее благодарю!
Кованная ШПГ, встаёт на 126 шатуны, клапана не гнёт, цена 6500-7500 в зависимости от региона. Есть и минус, возможен стук на холодном двигателе из-за большего теплового зазора цилиндр-поршень!
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Sanja
спросил своего мастера прокладку меняем или 126 говорит ставил всем 126 без проблем
8 9278962259 я нa drive2
Линейный вид
