Да сам утром в шоке был. За окно смотрю - солнце. Ну, думаю, весна пришла. Вышел, а там мороз)). Все стекла в толстенном инее. На работу в Электросталь приехал, там -1. Электрогорск - полюс холода)). Хотя на дороге везде каток утром. В следующие выходные тоже переобуться надеюсь.
Сегодня да подморозило, но там печка быстро отогрела, по городу в основном асфальт. А уж горьковская точно давно высохла )))
А главное, что салон ни в мороз, ни в очень сильный мороз звуков не издает, что очень сильно радует
Это действительно жирный плюс Солярису, если салон на самом деле звуков не издает, тем более в сильные в морозы.
П.С. У знакомых Тусоны с пробегом (тоже Хендай если что), прокатился с ними в наши сильные сибирские морозы. После этих поездок салон Приоры сильно гремучим считать сразу перестал, там звуки со стороны багажника это нечто... Прямо не ожидал.
У нас на летней резине уже почти все гоняют.
__________________
Есть у русского человека враг, непримиримый, опасный враг,
не будь которого он был бы исполином. Враг этот - лень. (Н.В. Гоголь)
Отмечу так же что продажи Рио высоки, и по сумме они обгоняют пару Логан-Сандеро.
Хендай-Кия молодцы, что еще сказать.
Гранта дала слишком большой гандикап Солярису, уже вызывает большие сомнения что она его обгонит.
Учитывая тенденцию - вполне возможно что Солярис закончит год на первом месте.
Такое вообще когда-то было, чтобы иномарка была на первом месте в общем рейтинге?
Не зря ВАЗ ставку, на сборку Ино делает... По другому не выжить
не то что не выжить - по другому просто нельзя. своей промышленности нету. брать железяки или осваивать производства здесь - намного дороже, чем возить. тем более что весь мир работает с "системными поставщиками", ну которые сами проектят, доводят, испытывают и отвечают за поставляемые автокомпоненты. в россии это невыгодно делать (ибо материалы дорогие, станки в стране втридорога барыги продают, заготовок нормальных нет, сырьевые монополии оборзевшие). хотя чего-то делают с импортными фирмами (системы безопасности, кондейные системы, абс, но это далеко не все) вот и получается, что будет полуимпортным или полностью импортным (здесь только собранным) вскоре любой расейский автомобиль. а на приоре выжимают просто максамальную прибыль, делая ее из всякого кафна.
не то что не выжить - по другому просто нельзя. своей промышленности нету. брать железяки или осваивать производства здесь - намного дороже, чем возить. тем более что весь мир работает с "системными поставщиками", ну которые сами проектят, доводят, испытывают и отвечают за поставляемые автокомпоненты. в россии это невыгодно делать (ибо материалы дорогие, станки в стране втридорога барыги продают, заготовок нормальных нет, сырьевые монополии оборзевшие). хотя чего-то делают с импортными фирмами (системы безопасности, кондейные системы, абс, но это далеко не все) вот и получается, что будет полуимпортным или полностью импортным (здесь только собранным) вскоре любой расейский автомобиль. а на приоре выжимают просто максамальную прибыль, делая ее из всякого кафна.
согласен.. что бы у нас не делалось все получается намного дороже чем брать из за бугра.. особенно касается разработок..
тоже посмотрел машинку(солярис).. цена 500 а есть все что надо. да и смотрится хорошо. но знаю точно след машинка будет не ВАз скорее всего, охота уже комфорта человеческого..
Линейный вид
