Mikki Ruk, иногда на затяжных подъемах когда гоню с интенсивным разгоном (3 передача с 40 до 80 км/ч) после подъема в салоне воняет "палённым" сцеплением. Зазор на вилки сцепления, есть как по инструкции, в чём может быть проблема? Интересно ваше мнение!
При нагрузке температура в трансмиссии повышается и корзина при этом неплотно прижимает диск к маховику, и начинается "легкая" подбуксовка, оттуда и запах. И щелчки от механизма само натяжения на тросу, в этом случае можно попробовать заменить трос..
__________________ Кпп Сервис для ВАЗ: http://vaz08-015.ru/ http://7418850.ru
Серж437, James May, буксовать начинает видимо. больше то что?
В этом и вопрос почему пробуксовывает на подъемах сцепление, которое пробежало всего 60 тыс. км и его никогда "не насиловали".
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от Mikki Ruk
При нагрузке температура в трансмиссии повышается и корзина при этом неплотно прижимает диск к маховику, и начинается "легкая" подбуксовка, оттуда и запах. И щелчки от механизма само натяжения на тросу, в этом случае можно попробовать заменить трос..
У меня трос "не щелкает" и на педали есть небольшой свободный ход т.е. выжимной на лепестки не давит, а все равно на подъемах диск пробуксовывает.
Я думаю что это неудачный комплект сцепления или конструкция сцепления не подходит к 98 сильному мотору Приоры.
у меня педаль начинает щелкать примерно каждые 8-10 т.км в течении километров 500, потом перестаёт. Не знаю, как устроен механизм авторегулировки, но подозреваю, что начинает щелкать перед тем, как вытянуться на еще 1 зубчик.
http://7418850.ru
Комбинированный вид
