Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 10..
Цитата:
Сообщение от satmaster56
Я прошлое видео снимал, там пальчики были как раз в порядке. На этот раз всё по другому. Теперь не понятно, где правильно
Добавлено через 55 секунд shuval73, Двигатель сделал? Как дела?
Нет еще,нет времени пока,работа.,зато встретил товарища,он 2 года назад поменял поршни на мотордеталь обычные,только кольца поставил заводские ВАЗ как говорит,пробег окола 100км в день по городу,я послушал мотор,он шепчет,масло стоит.,вот итересно блек эдишен и обычные одинаковые по конструктиву?я про эти выемки если Вы поняли про что я. Если да,то пальчики поменять да все нормально будет.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 10..
хм любопытно приобрел мотор 2112 после втыка поршня ссдд цилиндрики норм по размером но в районе 1 и 2 кольца вмт ямы 2 сотки в е группу наверно мало будет если отдать на хон
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 10..
staist, Точи в 84. Поршни ТДМК. Поршень торцануть на 3 десятки и собрать на приоропрокладке.Бюджетный безвтык получится объёмом 1575 кубиков. Отлично работает, экономично очень, тихий, характер приоровский почти! 310 кг воздуха в пике на всём стоке и с катализатором. Мне нравится. 124 двигатель туповат по сравнению с 2112.
Прошивку на него с реле22 откатали по логам, так что готовый вариант прошивки уже есть и на бош 17.9.7.
__________________
Последний раз редактировалось satmaster56; 26.09.2015 в 19:59.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 10..
chapay33, короткая детонация при резком нажатии на тапку, это нормальное явление, особенно, когда прошивка в мозгах какая нибудь тюненговая ))))
Заливай нормальный бензин и будет всё хорошо.
Как вариант понизить степень сжатия с помощью установки ГБЦ на толстую прокладку от 2112.