Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и АвтозвукОбсуждение вопросов внешнего и внутреннего тюнинга автомобиля Лада Приора ВАЗ-2170, 2171 и 2172, выбора и установки дополнительного оборудования: сигнализаций, парктроников, зеркал, багажников и т.п.
Да ребята, везет вам, нам бы в Украине ваши штрафы. У нас штрафы взлетели еще в конце 2008 года и до такой степени,что мама не горюй. Самое крутое это пьянка - от 2550 до 3400 гривен (323 - 430 вечнозеленых ) или лишение от 12 до 24 месяцев. Повторное в течении года - лишение от 12 до 24 месяцев. Третий раз в течении года - до 10 лет лишения с обязательным изъятием т/с. Самый мизер это ремень - от 51 до 85 гривен (6.5 - 11 баксов). А тонировка у нас 340 - 425 гривен (43 - 54 бакса).
Нынешний министр МВД приказал до 10 сентября сего года, растонировать все служебные автомобили милиции и в первую очередь, автомобили ГАИ. Так что в ближайшем будущем ожидается повышенный интерес со стороны ГАИ к тонированным авто. Для этого, по словам министра МВД, во всех областях готовятся люксометры.
При этом проверка светопропускания стекол на дороге не будет противоречить действующему законодательству , поскольку, в соответствии с п. 21 ст. 11 Закона "О милиции", работники ГАИ имеют право останавливать т/с в случае наличия признаков , свидетельствующих об их технической неисправности. А чрезмерная тонировка и является таким признаком. А если будешь "умничать" как в видеороликах про тонировку, типа температура и влажность не соответствуют, прибор не сертифицирован, то загремишь на штрафплощадку, что тоже оговорено в Законе.
Лично я почти два года проездил с тонировкой и ни один гаец ни разу не придрался к ней. Но после таких заяв милицейского министра, призадумался. И что бы больше не испытывать судьбу, вчера вечером содрал пленку с передних боковых. Потратил на это дело полтора часа. Перепробовал все: Фэйри, мистер Мускул, Силлит, нашатырь, спирт 96-процентный, растворитель-646, бензин-80 (держу в гараже на всякий случай для паяльной лампы или помыть какую нибудь детальку). Из всего вышеперечисленного, в моем случае, больше всего понравился бензин. Пленку снял быстро, особенно с водительской двери, целым куском. А вот с пассажирской пришлось повозиться. Основной геморрой это очистить клей, снимал его при помощи лезвия типа "Спутник", после размякчения онного бензином. Всем удачи !!!
Здесь ни кто не упоминал об "Уайт-спирит" Он вобще-то для обезжиривания перед покраской,имеет некоторую масленистость и испаряется медленнее спирта или бензина. Им я снимал клей от тонировки с задних фонарей на "восьмёрке", кусочком детской тёплой пелёнки. За щёт того что испаряется не сразу, получается "кашеца" из клея которая потом довольно легко снимается просто сухой тряпкой, поверхность не царапается и не мутнеет. А вобще лучше, как здесь уже писали,просто заменить стёкла,а тонированые останутся, до лучших времён...
Линейный вид
