Гарантийное и сервисное обслуживаниеПолезная информация о обслуживании и ремонте автомобилей Лада Приора седан, хетчбек и универсал и ВАЗ-2110, 2111, 2112 в различных автоцентрах, отзывы о качестве проведения ТО и т.п.
3150 - загорелся индикатор ошибки двигателя. Вышел из строя клапан абсорбера. Заменён по гарантии специалистами из БЦР-автоком, ушло где-то три часа времени с учётом поездки до сервиса.
2800 появляется напрягающий меня момент))), поворачиваю ключ на запуск двигателя - тишина (стартер некрутится), поворачиваю еще разок таже ситуация, меня это насторожило от дома был очень далеко, раза с шестого завелась, ситуация повторялась уже 3 раза, пора ехать в сервис!!!
На 3000т поменяли ступичный подшибник задний.Датчик заднего хода,долго ждал.А самое ужасное,что передняя пасажирская дверь просто стёрла краску на стойке и крыше. С завода была не отрегулированна. По гарантии отрегулировали.но геморой поимел конкретный
пробег 150 км полетел клапан обсорбера, по гарантии поменяли, ждал больше месяца. Гарантийные замены производят при наличии на складе запчастей, но на складе Лада-Маркет их постоянно нет. Ссылаются на то что ВАЗ не работает. Порочный круг. Страдает при этом исключительно владелец авто.
пробег 150 км полетел клапан обсорбера, по гарантии поменяли, ждал больше месяца. Гарантийные замены производят при наличии на складе запчастей, но на складе Лада-Маркет их постоянно нет. Ссылаются на то что ВАЗ не работает. Порочный круг. Страдает при этом исключительно владелец авто.
всегда хотел понять философию таких людей.
на СТО машине поставили диагноз: полетел клапан адсорбера... в наличии нет и ждут его 1 месяц. клапан стоит 250 рублей, меняется за 10 минут, стоИт в очень доступном месте, замена простейшая и не маркая (с заменой ступичного подшипника, как в случае с яхтой, в сравнение не идет)
вопрос: 250 рублей стоят того, что бы, как ты выразился, страдать целый месяц? то есть лучше будем целый месяц иметь нестабильный ХХ, глохнуть, дергаться на режимах ППХ , названивать в СТО (не появились ли клапаны?), кататься, наверно, через пол города на СТО, отпрашиваться с работы, торчать на СТО пару часов в ожидании внимания, но не заплатим ни копейки, т.к. есть гарантия? ничего личного, просто всегда хотел понять логику мышления таких людей, чем они руководствуются, может они житейски мудры и знают то, что не знаю я?
2200 км загорелась лампа Check Engine. При диагностике на гарантийке-отказ датчика продувки адсорбера. В наличии нет, заказ от месяца до двух. Пришлось искать в магазинах. Нашел с трудом, стоимость-320 руб.
всегда хотел понять философию таких людей.
на СТО машине поставили диагноз: полетел клапан адсорбера... в наличии нет и ждут его 1 месяц. клапан стоит 250 рублей, меняется за 10 минут, стоИт в очень доступном месте, замена простейшая и не маркая (с заменой ступичного подшипника, как в случае с яхтой, в сравнение не идет)
вопрос: 250 рублей стоят того, что бы, как ты выразился, страдать целый месяц? то есть лучше будем целый месяц иметь нестабильный ХХ, глохнуть, дергаться на режимах ППХ , названивать в СТО (не появились ли клапаны?), кататься, наверно, через пол города на СТО, отпрашиваться с работы, торчать на СТО пару часов в ожидании внимания, но не заплатим ни копейки, т.к. есть гарантия? ничего личного, просто всегда хотел понять логику мышления таких людей, чем они руководствуются, может они житейски мудры и знают то, что не знаю я?
Логика проста, человек не механник, а потребитель. Пусть СТО выполняют свою работу и специалисты, а человек будет выполнять свою работу. Не надо валить с больной головы на здоровую. Пусть каждый делает своё дело, может тогда жизнь станет лучше, а?
3300 пока остались только старые неполадки, новых не выявлено :biggrin:
Линейный вид
