сегодня надеюсь вылечил свои щелчки, при проганье с места вперед или на зад с вывернутыми колесами, раздовался одинарный звонкий щелчек. потом дошло до того что, при повороте руля на месте раздовалась серия щелчков, опытным путем обнаружили, что заедает пружина при повороте стойки.
На вывешеной машине обнаружили люфт пружины примерно мм 3-5, разобрали и ужаснулись левая пружина со стороны водителя просела на 5 мм по отношению к правой.
На резиновом буфере куда операется подшипник, так же была натертость 5 мм, тоесть пружина гуляла в опоре. поменял пружины и опоры.
Пока полет нормальный. пробег 34 т.к. машина с конвеера сошла в ноябре 2009.
__________________
Москвич 412>ВАЗ 1113>ВАЗ 2114>ВАЗ 2112>Шеви-нива>Приора 21723
+ владение FORD FIESTA, FORD FUSION
Тоже проблема со стуком щелчком. Когда в трудном месте задом поднимаешся резко газом, щелчок даже удар металлический. Потом когда вперед резко тоже, как бы на место встает. Просто так не щелкает. Думаю на балку,но может и подшипник перед,
как бы шумно стал работать. После дождя буду смотреть.
У меня тоже защёлкало на 65 тыках.
Знаю теперь точно, что это не : стойки, рул наконечники, шаровые.... т.к это всё я поменял, но щелчки остались + протянул всю подвеску + пробрызгал все резинки снизу (сайленты) селиконовой смазкой, но.............щелчки остались.
Хрен знает где копать. Щелчки справа при проезде больших неровностей, при резком трогании и торможении. Видимо это такая фишка (фирменный знак) приор.
Добавлено через 1 минуту
Грешу ещё на опорники стоек, но их я тоже менял тыщ 5-7 назад.
Добавлено через 1 минуту
Про ступичный подшипник..... лично я сильно сомневаюсь, что из-за него могут быть щелчки.
Щелчки происходят в шлицевом зацеплении ступица-Шрус (люфт). Вот и щелчек происходит разово при трогании вперед, потом назад.
нЕт, нет ! Ничего личного! Гайка ступицы через шайбу затягивается практически самым большим моментом 23-25кг м. Шлицы шруса вставлены в ступицу и затянуты- там нет люфта!
К чему это? Масса потребителей уже сделали перезатяжку гайки ступицы и решили эту проблему (такую, может еще существовать и др. проблема - это я не отрицаю). Надо просто открутить гайку ступицы, шайбу установить плоской стороной (с другой стороны она чуть сферическая) к ступице и затянуть новую гайку нужным моментом. А зазор в шлицах есть и выбор этого зазора происходит ..., момент затяжки гайке не решает надежности от выбора зазора в шлицах ...
Линейный вид
