15111980, вентилируемые диски не влезут ИМХО. Поставь колодки по спортивнее. И вывеси колесо, свободно вращаются или нет глянь, может клинит где и из за этого перегрев.
__________________
http://histrf.ru чистый исторический интернет
15111980, задние под АБС бывают такие, показано на фото два типа. Определись для начала, с ходом работы суппорта, диски будут разные по толщине, что может просто не влезть.
Вопрос, а есть такие же простые 14размера не вентилируемые ? По толшине которые подходят
Вперед поставлю 15 размера диски тогда, вот только какие поставить, какие подходят, из обычных таких же, как на приоре по толшине, ни разу не ставил, да и не было надобности.
15111980, нет нужды в задних на 14 там и 13 за глаза. А вот перед нужен 15 диски можешь взять алнас. Не дорого и сердито. Для простой динамичной езды. Если конечно гонять на треке то наверное нужно нечто другое. Но это тебе уже спецы по этому подскажут.
Вопрос, а есть такие же простые 14размера не вентилируемые ? По толшине которые подходят
Вперед поставлю 15 размера диски тогда, вот только какие поставить, какие подходят, из обычных таких же, как на приоре по толшине, ни разу не ставил, да и не было надобности.
У меня спереди на 284/22 (штатный 260/20 мм) мм диск, сзади простые не вентилируемые R13 и вполне хватает.
__________________
http://histrf.ru чистый исторический интернет
Прочитал тему.Посмотрел фото про закисание АСТ.Так это же суппорта от Форда Сиера.Я их ставил на ВАЗ 10 в конце 90х когда вы только мечтали.Проблема действительно в конструкции суппортов.Через сальник штока ручника постоянно попадает влага.Необходимо периодически снимать чистить протирать и смазывать.Иначе со временем закисают и стают колом.
VlasovNik, первые ЗДТ на ВАЗ-2108 поставил мой знакомый в 1993 году (лукасы).
Первый в России "гаражны" турбоваз 8клапанный также был собран им в 1998 году.
Не надо тут крутостью мериться.
В Рязани даже грибы с тормозами.
Линейный вид
