ХодоваяОбсуждение вопросов по передней и задней подвеске, рулевому управлению и тормозной системе автомобилей Лада Приора седан, хэтчбэк, универсал и купе (Lada Priora Coupe).
Уводит, уводит!
Я тоже заметил!
Сначала тоже грешил на развал (на ТО-1 что-то поправляли), но при равномерном движении машина едет прямо, никуда не тянет, только при разгоне.
Правда, при повороте, раньше, на другой машине я отпускал руль и она сама выходила из поворота, колеса сами становились прямо. А на этой приходится ручками работать. Ну, немного напрягает, лишние телодвижения.
При чем здесь электроника? Вы что не ездили ни на одной вазовской пп? Были у меня 09 099 12 на всех одно и тоже - при резком ускорении -увод вправо! Разная длина приводов однако. Вопрос поднимался ещё десяток лет назад, не парьтесь- нормально это!
При резком разгоне у меня тоже вправо уводит. Пробег 32тыс.км, шаровые, наконечники, ЭУР все на ТО-3 новое поставил и развал сделал. Данный увод всегда имел место быть при резком разгоне (даже летом), поэтому не считаю это поломкой.
Во всяком случае тянет на правду сильнее всего, если учесть что у нас еще дифференциал стоит, который в этом случае еще и сильнее начинает нагружать левое колесо снимая нагрузку с правого. И если при этом колеса начнет поворачивать (??? не совсем понимаяю как ???) то ЭУР их еще и довернет (какая ему разница с какой стороны вал крутят).
Eugeneey, Пьяный Солдат, правильно говорят,уводит из-за разной длинны приводов.и только поэтому.У меня на 15 тоже так.
На рисунке видно, что диаметры приводов разные. Но из того-же сопромата, все расчетные величины всегда округляются до стандартных для достижения минимальной себестоимости. Может получилось так, что диаметр одного чуть больше чем надо, другого чуть меньше, вот и возникает погрешность. Видимо из-за этой погрешности и возникает увод...
Пока дочитал до конца -забыл начало!
Комбинированный вид
