Гарантийное и сервисное обслуживаниеПолезная информация о обслуживании и ремонте автомобилей Лада Приора седан, хетчбек и универсал и ВАЗ-2110, 2111, 2112 в различных автоцентрах, отзывы о качестве проведения ТО и т.п.
С гарантии не слезал, прошёл ТО1 , поеду скоро на ТО 2
Да и не думай слезать. Вот мой наглядный пример - машинка радует с самой покупки,проходил позавчера ТО-3 30.000км - приехал и в жалобах написал что руль щёлкает при поворотах,- он у меня,к слову, щелкает с момента выезда мышины из салона,ну думаю щёлкает и щёкает, ЭУР ошибок не выдаёт - всё в порядке. Стою смотрю как делают ТО,пришёл электрик,разборал кожух -слушал лазил откуда идут щелчки,потом позвал инженера по гарантии и как итог - через неделю записался на ЗАМЕНУ ЭУРа, мастер уверяет что это не редкость и после замены всё работает как часики и перестаёт щёлкать...ладно, думаю толи радоваться,толи огорчаться - след.выходные опять к ним ехать придется (тратить время),зато ЭУР поменяют по гарантии (машине 1.5 года уже) а стоит он 19.000руб....теперь мне как-то не жалко переплаченых за 3 ТО денег. Стою дальше смотрю - мастер достал свечи,похвалил заправку на которой я заправляюсь и сказал что они как новые, затем открутил свечу из 4 цилиндра и показал мне этот цилиндр - он в масле,соответственно свеча тоже была в масле. Так как записан на замену ЭУР - мне вкрутили старые свечи,сказали что будут делать по гарантии герметизацию блока,чтобы масло в колодцы всечей не давило и только потом поставят новые свечи. Вобщем на форуме почитал,это болезнь Приорок - пускай делают бесплатно ( одна работа занимает 2.5 часа и герметик стоит 1100рублей/тюбик). Вот тебе и гарантия.
Также по гарантии замененено:
1. 2 раза опора стойки правая
2. передний водительский и задний пассажирский стеклоподъемники
3. мотор со стеклоочестителями.
4. Теперь ещё и ЭУР с герметизацией....
Если по деньгам посчитать,то выгода на лицо...лучше оставаться на гарантии пока машинка новая - после ТО3 или даже ТО4 все косяки уже вылезут и там машина будет ездить и ездить...
Если по деньгам посчитать,то выгода на лицо...лучше оставаться на гарантии пока машинка новая - после ТО3 или даже ТО4 все косяки уже вылезут и там машина будет ездить и ездить...
я так думаю, если онас новья ездит, то и дальше будет бегать., а если она на тебе, с новья ездит, то судьда такая у этой биби
Да и не думай слезать. Вот мой наглядный пример - машинка радует с самой покупки,проходил позавчера ТО-3 30.000км - приехал и в жалобах написал что руль щёлкает при поворотах,- он у меня,к слову, щелкает с момента выезда мышины из салона,ну думаю щёлкает и щёкает, ЭУР ошибок не выдаёт - всё в порядке. Стою смотрю как делают ТО,пришёл электрик,разборал кожух -слушал лазил откуда идут щелчки,потом позвал инженера по гарантии и как итог - через неделю записался на ЗАМЕНУ ЭУРа, мастер уверяет что это не редкость и после замены всё работает как часики и перестаёт щёлкать...ладно, думаю толи радоваться,толи огорчаться - след.выходные опять к ним ехать придется (тратить время),зато ЭУР поменяют по гарантии (машине 1.5 года уже) а стоит он 19.000руб....теперь мне как-то не жалко переплаченых за 3 ТО денег. Стою дальше смотрю - мастер достал свечи,похвалил заправку на которой я заправляюсь и сказал что они как новые, затем открутил свечу из 4 цилиндра и показал мне этот цилиндр - он в масле,соответственно свеча тоже была в масле. Так как записан на замену ЭУР - мне вкрутили старые свечи,сказали что будут делать по гарантии герметизацию блока,чтобы масло в колодцы всечей не давило и только потом поставят новые свечи. Вобщем на форуме почитал,это болезнь Приорок - пускай делают бесплатно ( одна работа занимает 2.5 часа и герметик стоит 1100рублей/тюбик). Вот тебе и гарантия.
Также по гарантии замененено:
1. 2 раза опора стойки правая
2. передний водительский и задний пассажирский стеклоподъемники
3. мотор со стеклоочестителями.
4. Теперь ещё и ЭУР с герметизацией....
Если по деньгам посчитать,то выгода на лицо...лучше оставаться на гарантии пока машинка новая - после ТО3 или даже ТО4 все косяки уже вылезут и там машина будет ездить и ездить...
Я так понимаю,каждый решает сам для себя.У кого-то цены за ТО заоблачные, кто-то сам себе все делает.У кого-то до станции сотни км.
Я лично прошел все ТО,сейчас уже 69500,на 75 опять поеду на СТО.Как сто проеду,наверное, буду обслуживаться уже и где придется.
На старой машине так и делал,пробег690тык. Капиталка была на 470.
Спрыгивать с гарантии или нет это решает сам кому она нужна или нет, спрыгнув с гарантии и говорить, что с машиной все хорошо и буду делать все сами сильно преувеличено ( я не имею ввиду людей которые сами например разберут двигатель, КПП, произведут дефектовку и обратно соберут агрегаты), поменять расходники и другую требуху можно самому, спрыгнув с гарантии, но если, возникнут проблемы по трансмиссии тогда и вспомним про гарантию. Мой знакомый сильно об этом пожалел когда после ТО-1 спрыгнул с гарантии, затем откатал 45 т. км., а потом в двигателе клапана сыграли в четыре аккорда по каждому поршню, итог капремонт двигателя -40 рубликов. Вот и подумайте нужна ли гарантия. Я считаю откатал 50 т., вот гарантии уже нет, можно продать машину или самому все сделать как самому хочется и уже не парится насчет гарантии.
я так думаю, если онас новья ездит, то и дальше будет бегать., а если она на тебе, с новья ездит, то судьда такая у этой биби
Ну если ты считаешь,что эти поломки - как у меня "ездить на владельце",то я бы с удовольствием иномарку купил с такими-же показателями. Стеклоподъемники, масло в свечах и опорники это болезнь,которая проявляется у 80% машин,а ЭУР,повторюсь так с новья работает и уже 30.000км проработал и сколько бы ещё проработал никто не скажет,но если меняют на халяву -почему бы нет? Я на машинку не жалуюсь, наоборот я ей доволен - не было таких ситуаций (3 раза тьфу) где я стоял бы посреди дороги...
Re: Кто слез с гарантии !
-значит она зараза,только парадокс- левая заводская стоит и ничего,а правые мрут. Полтергейст АвтоВАЗиков
Линейный вид
